Ducati XDiavel Nera 2023 — Fiche technique

Imaginons un instant que le design italien soit une religion. D'un côté, les puristes de la ligne racée prient à l'autel de MV Agusta. De l'autre, les adeptes de la puissance brute se recueillent chez Ducati. Mais que se passe-t-il quand ces derniers décident de fusionner l'art de la mécanique avec celui de la maroquinerie de luxe ? On obtient cette XDiavel Nera, une proposition aussi séduisante que clivante, à près de 30 000 euros. Oui, vous avez bien lu, le prix de la Ducati XDiavel Nera frôle les 30 000 euros, un sacré budget pour une moto qui, techniquement, reste une XDiavel.

Le cœur de l'affaire bat avec la même fureur que sur le modèle standard. Le bicylindre en V de 1262 cm3, un monstre de couple qui délivre ses 127 Nm dès 5000 tr/min, est inchangé. Les 160 chevaux sont toujours là, prêts à propulser les 247 kg tous pleins faits vers l'horizon avec une autorité brutale. Le châssis treillis, la fourche inversée de 50 mm et l'énorme pneu arrière de 240 mm assurent une tenue de route qui n'a rien à envier à une sportive. L'électronique est pléthorique : ABS cornering, contrôle de traction, régulateur, le tout pilotable depuis le tableau de bord TFT couleur. La base est donc solide, très solide.

Mais alors, où passe l'argent demandé pour cette Ducati XDiavel Nera ? La réponse est dans les détails, et un partenariat avec Poltrona Frau. L'argument principal réside dans une selle en cuir Pelle Frau de haut vol, gravée au laser, déclinée en cinq teintes. Le passager bénéficie du même traitement. On ajoute à cela des jantes forgées usinées, une finition « Black on Black » exclusive, des couvres-culasses rouge vif et des étriers Brembo M50 peints de la même couleur. Le propriétaire reçoit même des accessoires en cuir assorti. C'est du travail d'orfèvre, indéniablement. Mais est-ce suffisant pour justifier la différence avec une XDiavel S, bien plus abordable ? C'est toute la question.

Cette édition limitée à 500 exemplaires vise clairement un public très spécifique : l'aficionado Ducati qui a déjà tout, ou le routier exigeant pour qui le détail fait la différence. C'est un objet de désir plus qu'un outil de performance pure. Face à une Harley-Davidson Low Rider S ou une Indian Scout Bobber, la Nera joue sur un terrain différent, celui du luxe appliqué à la puissance brute. Elle n'est pas plus rapide, mais elle se veut plus exclusive.

Au final, la XDiavel Nera est une déclaration. Elle prouve que Ducati peut habiller sa musculature mécanique avec les atours du luxe. Est-ce pertinent ? Pour le passionné de purisme, c'est un accessoire de trop. Pour l'esthète fortuné, c'est l'ultime touche personnelle. Elle ne révolutionne rien techniquement, mais elle flatte l'ego et les sens d'une manière que peu de cruisers peuvent prétendre faire. Reste à savoir si l'émotion procurée par un cuir de maître et une peinture exclusive vaut le substantiel supplément sur la facture.