Rendimiento clave

59 ch
Potencia
🔧
449 cc
Cilindrada
⚖️
109 kg
Peso
💺
965 mm
Altura de asiento
6.1 L
Depósito
💰
10 399 €
Precio nuevo
Comparar la Yamaha YZ450F Monster Energy con: Elegir una moto →

Especificaciones técnicas

Changements 2022 2023
Potencia
55.0 ch (40.5 kW) 59.0 ch (43.4 kW)
Transmisión final
Chain   (final drive) Chain (final drive)
Recorrido rueda trasera
318 mm (12.5 inches) 315 mm (12.4 inches)
Freno delantero
Single disc. Hydraulic. Single disc. Hydraulic.
Freno trasero
Single disc. Hydraulic. Single disc. Hydraulic.
Neumático delantero
80/100-21 80/100-21
Neumático trasero
120/80-19 120/80-19
Despeje del suelo
330.00 mm 351.00 mm
Longitud
2184.00 mm 2179.00 mm
Anchura
826.00 mm 831.00 mm
Altura
1285.00 mm 1275.00 mm
Peso
111.10 kg 108.90 kg
Precio nuevo
9 799 € 10 399 €

Motor

Cilindrada
449 cc
Potencia
59.0 ch (43.4 kW)
Tipo de motor
Single cylinder, four-stroke
Refrigeración
Liquid
Relación de compresión
13.0:1
Diámetro × carrera
97.0 x 60.9 mm (3.8 x 2.4 inches)
Válvulas/cilindro
4
Árbol de levas
2 ACT
Sistema de combustible
Injection. Mikuni® fuel injection, 44mm
Distribución
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Lubricación
Wet sump
Encendido
TCI: Transistor Controlled Ignition
Arranque
Electric

Chasis

Chasis
Bilateral beam frame, aluminum
Caja de cambios
5-speed
Transmisión final
Chain (final drive)
Embrague
Multiplate wet clutch
Suspensión delantera
KYB Speed-Sensitive System, inverted fork: fully adjustable
Suspensión trasera
KYB® single shock; fully adjustable
Recorrido rueda delantera
310 mm (12.2 inches)
Recorrido rueda trasera
315 mm (12.4 inches)

Frenos

Freno delantero
Single disc. Hydraulic.
Freno trasero
Single disc. Hydraulic.
Neumático delantero
80/100-21
Neumático trasero
120/80-19

Dimensiones

Altura de asiento
965.00 mm
Distancia entre ejes
1486.00 mm
Despeje del suelo
351.00 mm
Longitud
2179.00 mm
Anchura
831.00 mm
Altura
1275.00 mm
Depósito
6.06 L
Peso
108.90 kg
Precio nuevo
10 399 €

Presentación

Entonces, ¿qué queda por mejorar en una moto de cross que ya lo ha ganado todo? Ese es precisamente el desafío que se ha propuesto Yamaha para 2023 con su YZ450F. La versión Monster Energy, que luce sus colores negros y azules, no es solo un simple aderezo, aunque técnicamente es idéntica a la versión estándar por estos 10399 euros. No, el verdadero tema es que Yamaha ha tomado su máquina estrella y la ha pasado por el bisturí para extraer aún más rendimiento y manejabilidad.

Yamaha YZ450F Monster Energy

El enfoque es decididamente centrado en el piloto. Adiós a la carrera por la complejidad tecnológica por sí misma. Los ingenieros se preguntaron qué podía realmente ayudar a un piloto, desde el novato del domingo hasta el profesional del campeonato, a ir más rápido y con más confianza. El resultado se resume en dos cifras: una ganancia de potencia del 5% para el monocilíndrico de 449 cm³, y un régimen máximo elevado de 500 rpm. Pero sobre todo, la bestia ha sido aligerada en más de 2 kg, para mostrar 109 kg con todos los líquidos y sus 6 litros de gasolina. Se siente que el objetivo era crear una extensión más directa, más nerviosa, del cuerpo del piloto.

Este aligeramiento no es solo una cuestión del motor. El chasis bilateral de aluminio ha sido revisado para ofrecer una rigidez óptima, mientras que las suspensiones KYB, horquilla y amortiguador, se benefician de nuevas válvulas y un ajuste de compresión manual en la horquilla. La carrocería ha sido afinada, el asiento aplanado y ensanchado. Todo está pensado para que la transferencia de peso, esencial en motocross, sea más intuitiva y menos fatigante. La moto se vuelve más ágil, más presta a responder a las solicitaciones constantes en las curvas cerradas o los saltos técnicos.

Yamaha tampoco ha olvidado la electrónica, incluso en un pura sangre de la tierra. El sistema de control de tracción ahora ofrece tres modos ajustables, y el sistema de control de los arranques ha sido actualizado. Todo se pilota a través de una aplicación Power Tuner revisada, más intuitiva, que permite afinar los ajustes del motor en unos pocos clics. Es una herramienta valiosa para adaptarse a las condiciones de la pista o a su estilo de pilotaje.

Al final, esta YZ450F Monster Energy 2023 es una demostración de fuerza. No revoluciona la disciplina, pero afina un concepto ya ultra consolidado. Frente a competidores como la KTM 450 SX-F o la Honda CRF450R, apuesta por una potencia lineal y una manejabilidad redoutable en lugar de una brutalidad pura. Se dirige al piloto exigente que busca una máquina precisa, fiable e increíblemente bien terminada, capaz de seguirle en su progresión. Es un arma de competición que, bajo sus pegatinas llamativas, esconde un trabajo de orfebrería para adherirse cada vez más a la tierra y a las ambiciones de aquel que la monta.

Indicadores y posicionamiento

Relación peso/potencia
0.53 ch/kg
🔧
Potencia volumétrica
129.6 ch/L
En la categoría Cross / motocross · cilindrada 225-898cc (383 motos comparadas)
Potencia 58 ch Top 22%
17 ch mediana 47 ch 63 ch
Peso 109 kg Más ligera que 52%
103 kg mediana 109 kg 132 kg
Relación P/P 0.53 ch/kg Top 16%
0.13 mediana 0.46 0.58 ch/kg

Motos similares

Preguntas frecuentes

Opiniones y comentarios

Aún no hay opiniones. ¡Sé el primero en compartir la tuya!