Yamaha YZ 450 F edition 60eme anniversaire 2016 — Ficha técnica

¿Sesenta años después del primer YA-1, Yamaha ¿todavía necesita demostrar algo en materia de motocross? Esta YZ 450 F edición 60º aniversario responde afirmativamente, con un argumento contundente: el estilo. No es una simple bestia de pista, es un homenaje rodante, un guiño asumido al legado competición de la marca de los diapasones. El famoso speedblock amarillo y negro, rendido culto por la R1 de 2006, viste aquí una máquina de combate de 112 kg, y el efecto es inmediato. No pasa desapercibida, ni siquiera a standstill.

Bajo el plástico evocador, la mecánica sigue siendo la de una campeona. El monocilíndrico de 449,7 cm3, con su diámetro y carrera iguales y sus cuatro válvulas, es una referencia en materia de entrega de potencia. Para 2016, los ingenieros han retocado los árboles de cames y retrabajado la gestión electrónica, ofreciendo una reprogramación simplificada vía el módulo Yamaha Power Tuner proporcionado de serie. Una herramienta valiosa para adaptar el carácter del motor a cada terreno, desde la arena profunda a los terrenos duros. El chasis también ha evolucionado, con un nuevo offset de horquilla y ajustes de suspensión afinados para ganar en precisión.

El equipamiento especial de esta serie limitada da el tono. El silencioso Akrapovic, el cárter de embrague y los protectores de manos GYTR no están ahí para la ostentación. Señalan una moto pensada para ser utilizada, y hasta forzada. El sistema de control de salidas electrónicas (LCS) está ahí para evitar calados tontos en el gate, mientras que el disco delantero agrandado a 270 mm y el embrague revisado prometen mantener el ritmo en condiciones extremas. Con su depósito de 7,5 litros y un asiento a 96,5 cm de alto, conserva el ADN de una pura competidora, exigente físicamente.

¿A quién se dirige realmente? Claramente no al principiante. Esta joya a 9.299 € apunta al motocrossman experimentado, aquel que busca la performance última pero también una dosis de exclusividad en su box. Frente a una KTM 450 SX-F o una Husqvarna FC 450, la Yamaha juega la carta del legado y de la emoción, además de la eficiencia bruta. Es una máquina que habla a la historia tanto como a la adrenalina. ¿Su mayor defecto? Quizás de ser demasiado bella para ser sacrificada en las zarzas. Pero es justamente ese paradojo que hace su encanto: una obra de arte concebida para ser maltratada, un homenaje que solo vive a máxima apertura.