Yamaha XV950R 2016 — Ficha técnica

Entonces, ¿Yamaha finalmente ha decidido jugar en la liga de las bobber? La XV950R, esta versión 2016, es una respuesta clara y sin adornos para aquellos que buscan una custom japonesa con un poco más de equipamiento que la base. Hablamos de un precio de alrededor de 9600 euros en aquel momento, un precio que se discutía frente a la oferta estadounidense. Para la Yamaha XV950R de segunda mano hoy en día, es una propuesta a menudo muy interesante.

El corazón de la cuestión sigue siendo este V-twin de 942 cm3, un motor que conocemos pero que ha sido revisado para esta misión. Con 52 caballos de potencia y un par de cerca de 80 Nm, no busca los récords de velocidad, sino más bien la sensación bruta. Yamaha incluso eliminó el contrapeso y montó el bloque rígidamente en su chasis de doble cuna. El resultado: vibraciones transmitidas, una intención clara de acercarse al carácter de una máquina estadounidense, sin sacrificar la fiabilidad ni la regularidad japonesa. Es un compromiso, a veces criticado por los puristas, pero que funciona para darle personalidad a esta moto.

Comparada con la versión estándar, esta Yamaha XV950R añade elementos que realmente cambian la experiencia. Los amortiguadores de botella separada ofrecen un confort notable, un punto débil a menudo reprochado a las customs básicas. El asiento de imitación ante y la banda de color en el depósito son detalles estilizados, pero el ABS de serie es la adición crucial, la que hace que la moto sea más segura y más moderna. Es esta versión la que, en el mercado de la Yamaha XV950R de segunda mano, representa a menudo la mejor relación entre estilo y función.

¿Quién es el piloto de esta XV950R? Aquel que quiere una bobber lista para rodar, con un mínimo de preparación. El peso de 251 kg con todos los líquidos y la altura del asiento de 690 mm hacen que la máquina sea accesible. El depósito de 12 litros y la transmisión final por correa hablan al urbano y al viajero que prefiere la estética depurada y la simplicidad mecánica. Es una alternativa seria, especialmente para los permisos A2, donde la Yamaha XV950R A2 puede ser una opción pertinente frente a algunas Harley-Davidson.

En definitiva, la Yamaha XV950R de 2016 no es una revolución. Es una declaración: se puede hacer una custom japonesa con carácter y confort, sin alcanzar el precio de una máquina importada. Sigue siendo, en las versiones Yamaha XV950R 2020 o Yamaha XV950R 2023, una base excelente para la personalización, fiel al espíritu bobber. Para el piloto que busca una moto distinta, fiable y dotada de un verdadero temperamento, merece siempre una mirada atenta, sobre todo en el mercado de la ocasión.