Yamaha XV 950 Yard Built -Playa del Rey- 2015 — Ficha técnica

Cuando un taller español toma una Yamaha XV 950 y decide hacer un homenaje a los Board Trackers de los años 20, se espera todo, excepto que el resultado sea tan coherente. La "Playa del Rey" firmada por Matt Black Custom no es solo un simple ejercicio de estilo, es una reinterpretación moderna y creíble de una época donde los motores brutos corrían sobre pistas de madera.

El corazón de la bestia sigue siendo el bicilíndrico en V de 942 cm3 de la Yamaha Bolt, con sus 52 caballos y su par contundente de 79,4 Nm disponible desde los bajos regímenes. Una mecánica perfecta para este tipo de ejercicio, donde la sensación prima sobre los números puros. El taller ha inteligentemente conservado esta base fiable para concentrarse en lo esencial: la actitud. El resultado impacta por su pureza. El depósito hecho a mano, las llantas de 21 pulgadas, y esta silueta depurada que parece sacada directamente de una pista de Indianapolis en 1915. Es una custom que respira autenticidad, lejos de los excesos cromados.

Pero bajo esta apariencia vintage, las opciones técnicas son decididamente modernas y cualitativas. La horquilla de paralelogramo, revisada por Rebufini, y los amortiguadores laterales Öhlins no están ahí para hacer bonito. Prometen un comportamiento mucho más preciso que el de una custom tradicional, aunque el chasis de origen impone sus límites. Los frenos PM y la transmisión por correa completan un cuadro mecánico que busca la eficiencia discreta. Es ahí donde radica todo el interés de este proyecto Yard Built: propone una estética radical sin sacrificar totalmente el uso.

¿A quién se dirige esta máquina de 20 000 euros? Ciertamente no al novato buscando su primera moto. Es un objeto para coleccionista exigente, para el aficionado que ya posee una XV 950 y sueña con un kit de transformación ultra conseguido. Matt Black ha tenido la buena idea de comercializar muchas piezas de esta Playa del Rey, permitiendo acercarse a ella sin necesariamente alcanzar el nivel de esta moto única. Pero seamos claros, la magia opera en la integración del conjunto, en esta mezcla de piezas únicas y saber hacer que no se compra en kit.

Frente a una Harley-Davidson Sportster customizada sobre el mismo tema, la Yamaha juega la baza de la ligereza mecánica y de un motor más fácil de llevar. Pero pierde el sonido y el alma bruta del V-Twin Milwaukee. Es otra elección. La Playa del Rey no es una moto para pavonearse en el café de la esquina, es una escultura mecánica que se quiere rodable. Prueba que el programa Yard Built de Yamaha sigue siendo un formidable terreno de juego para los artesanos del mundo entero, capaz de transformar una moto de uso diario en una obra de arte sobre dos ruedas. Nos hubiera gustado conocer su peso, pero una cosa es segura: su verdadero peso es el del historia que lleva.