Yamaha XV 950 Bobber 2014 — Ficha técnica

¿Y si la verdadera libertad sobre dos ruedas comenzaba con un motor que no intenta arrancarte los brazos? Yamaha evidentemente se hizo esta pregunta al diseñar el XV 950 Bobber. Lejos de los cruisers de gran tamaño y las motos custom con un par brutal, esta japonesa de 2014 interpreta una partitura diferente: la de la accesibilidad y el estilo puro. Con sus 942 cm3, su bicilíndrico en V entrega una potencia modesta de 52 caballos, pero es a 3000 rpm que la cosa se vuelve interesante. Sus 79,4 Nm de par están disponibles desde las primeras vueltas de rueda, suficientes para mover los 247 kg de la máquina con una despreocupación convincente. Estamos en los antipodes del carácter explosivo de una Harley-Davidson Sportster 883, y quizás ahí radica su mayor baza.

La filosofía de este Yamaha XV 950 Bobber es clara: ofrecer los códigos estéticos del bobber sin los inconvenientes mecánicos. El chasis de doble cuna, la horquilla telescópica de 41 mm y el asiento bajo a 69 cm dibujan un perfil compacto y agresivo. Pero detrás de esta apariencia de chico malo, se esconde una moto sorprendentemente fácil de llevar. La caja de cinco marchas es precisa, la transmisión por correa silenciosa, y el frenado de disco simple delantero, aunque poco mordiente para los puristas, responde a las exigencias de una conducción relajada. Con un depósito de solo 12 litros y una velocidad máxima rozando los 170 km/h, el XV 950 no busca la autonomía del viajero, sino más bien el trayecto urbano y los paseos dominicales.

Justamente, hablemos de esta versión Bobber. Yamaha ha tenido la buena idea de buscar en su catálogo de accesorios para proponer una serie con un aspecto ya trabajado. Asiento de muelles, deflector de viento « Bullet », protectores de horquilla y mandos adelantados: el kit es coherente y evita al novato perderse en los meandros del tuning. Por unos 9400 euros en su momento, fue un buen cálculo, ahorrando tiempo y dinero comparado con una compra pieza por pieza. Se dirige a aquel que sueña con una custom única pero que aún no se atreve a lanzarse con herramientas en mano. Es una puerta de entrada inteligente al mundo de la personalización.

¿Para quién circula, al final? El Yamaha XV 950 Bobber es la montura ideal del customizador principiante o del piloto que busca una alternativa menos exigente y menos costosa a las iconos americanos. Su motor flexible perdona los errores de embrague, su peso controlado la hace maniobrable a baja velocidad, y su estilo auténtico asegura el postureo. Se le reprochará su falta de punch para los adelantamientos rápidos y sus suspensiones un poco cortas en recorrido para las carreteras destrozadas. Pero estos defectos forman parte de su carácter. No es una bestia de rendimiento, sino una declaración de estilo y de humor. Una máquina honesta que asume plenamente su papel: hacerte sonreír sin asustarte.