Rendimiento clave

50 ch
Potencia
🔧
449 cc
Cilindrada
⚖️
123 kg
Peso
💺
965 mm
Altura de asiento
7.5 L
Depósito
💰
10 099 €
Precio nuevo
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Especificaciones técnicas

Changements 2011 2018
Potencia
50.0 ch (36.8 kW)
Válvulas/cilindro
4
Árbol de levas
2 ACT
Sistema de combustible
Carburettor. Keihin FCR 39 Injection. Keihin® fuel injection, 44mm
Lubricación
Dry sump
Encendido
CDI TCI
Chasis
Aluminium beam frame with optimised rigidity
Embrague
Multiplate wet clutch
Suspensión delantera
Inverted fork KYB® spring-type fork with speed sensitive damping; fully adjustable
Suspensión trasera
Single shock KYB® single shock; fully adjustable
Recorrido rueda delantera
300 mm (11.8 inches) 310 mm (12.2 inches)
Recorrido rueda trasera
305 mm (12.0 inches) 318 mm (12.5 inches)
Freno delantero
Single disc. Wave Single disc. Hydraulic.
Freno trasero
Single disc. Wave Single disc. Hydraulic.
Neumático delantero
80/100-M21 80/100-21
Presión delantera
1.00 bar
Neumático trasero
110/100-M18 120/90-18
Presión trasera
1.00 bar
Altura de asiento
980.00 mm 965.00 mm
Distancia entre ejes
1486.00 mm 1466.00 mm
Despeje del suelo
366.00 mm 325.00 mm
Longitud
2174.00 mm 2165.00 mm
Altura
1300.00 mm 1280.00 mm
Depósito
7.95 L 7.50 L
Peso
121.10 kg 122.90 kg
Precio nuevo
10 099 €

Motor

Cilindrada
449 cc
Potencia
50.0 ch (36.8 kW)
Tipo de motor
Single cylinder, four-stroke
Refrigeración
Liquid
Relación de compresión
12.3:1
Diámetro × carrera
95.0 x 63.4 mm (3.7 x 2.5 inches)
Válvulas/cilindro
4
Árbol de levas
2 ACT
Sistema de combustible
Injection. Keihin® fuel injection, 44mm
Distribución
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Lubricación
Dry sump
Encendido
TCI
Arranque
Electric

Chasis

Chasis
Aluminium beam frame with optimised rigidity
Caja de cambios
5-speed
Transmisión final
Chain   (final drive)
Embrague
Multiplate wet clutch
Suspensión delantera
KYB® spring-type fork with speed sensitive damping; fully adjustable
Suspensión trasera
KYB® single shock; fully adjustable
Recorrido rueda delantera
310 mm (12.2 inches)
Recorrido rueda trasera
318 mm (12.5 inches)

Frenos

Freno delantero
Single disc. Hydraulic.
Freno trasero
Single disc. Hydraulic.
Neumático delantero
80/100-21
Presión delantera
1.00 bar
Neumático trasero
120/90-18
Presión trasera
1.00 bar

Dimensiones

Altura de asiento
965.00 mm
Distancia entre ejes
1466.00 mm
Despeje del suelo
325.00 mm
Longitud
2165.00 mm
Anchura
826.00 mm
Altura
1280.00 mm
Depósito
7.50 L
Peso
122.90 kg
Precio nuevo
10 099 €

Presentación

Imagina una moto que no hace ningún compromiso, un arma de guerra diseñada para el desorden organizado de las pistas de enduro. No es una máquina para los domingos tranquilos, es la Yamaha WR450F, una propuesta radical que extrae su ADN directamente de las victorias del MXGP. Con sus 122 kilos con todos los líquidos, muestra un peso que hace soñar a cualquier piloto serio, una promesa de agilidad pura.

Yamaha WR450F

Su corazón late con una cilindrada de 449 cm3, un monocilíndrico de cuatro tiempos que desarrolla una cincuentena de caballos. Pero no te equivoques, la cifra bruta importa menos que la manera en que esta potencia es entregada. El secreto reside en esta arquitectura de motor heredada de la YZ450F, con su cilindro inclinado y su famosa culata invertida. El resultado es un par de una linealidad notable, una potencia progresiva y controlable que te permite arañar la tierra con precisión en lugar de luchar contra tirones brutales. Para los puristas que quisieran afinar el carácter, el Yamaha Power Tuner opcional ofrece un ajuste fino de la inyección y del encendido.

El chasis es un marco de aluminio de una compacidad impactante, diseñado para un centrado de masas óptimo. Está suspendido por elementos KYB completamente ajustables, pero con ajustes específicamente pensados para el enduro, más suaves a baja velocidad para tragar las raíces y los guijarros, a la vez que se mantiene estable en las secciones rápidas. Es esta alianza entre un motor dócil y un chasis ágil lo que hace de esta WR450F una montura tan eficaz, ya seas un aficionado ilustrado buscando una yamaha wr450f de segunda mano o un competidor apuntando a una yamaha wr450f rally replica para el trail.

Sin embargo, no te toma por un principiante. La silla a 96,5 cm de alto impone el respeto, y el depósito de 7,5 litros recuerda que esta máquina está hecha para las especiales de crono, no para los viajes largos. Está equipada con un motor de arranque eléctrico, una bendición para reanudar la marcha en una orilla lodosa, pero conserva una caja de cinco marchas con desarrollos cerrados para dominar todos los terrenos. Su precio, rondando los 10 100 euros para una yamaha wr450f 2023 o 2024, la sitúa claramente en el alto de gama del enduro puro.

La WR450F no es una moto de consenso. Frente a una KTM EXC-F 450, a menudo percibida como más nerviosa y directa, la Yamaha juega la baza de la maniobrabilidad y la progresividad. Es la herramienta ideal para aquel que busca la precisión y la constancia, aquel que quiere una extensión legal de su yamaha wr450f supermoto para la pista, o la base perfecta para un proyecto yamaha wr450f Dakar. Es una moto exigente, que recompensa la técnica y perdona poco los errores de colocación, pero entre las manos de un piloto que comprende su lenguaje, se convierte en una compañera de una redoutable eficacia.

Información práctica

  • La moto est accessible aux permis : A

Indicadores y posicionamiento

Relación peso/potencia
0.40 ch/kg
🔧
Potencia volumétrica
109.8 ch/L
En la categoría Enduro / offroad · cilindrada 225-898cc (1754 motos comparadas)
Potencia 49 ch Top 34%
17 ch mediana 45 ch 85 ch
Peso 123 kg Más ligera que 76%
104 kg mediana 144 kg 230 kg
Relación P/P 0.40 ch/kg Top 7%
0.13 mediana 0.23 0.43 ch/kg

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