Norton 961 Commando Café Racer MK II Breitling Limited Edition 2019 — Ficha técnica

Cuando una manufactura relojera suiza y un constructor inglés centenario deciden hacer negocios juntos, el resultado no se parece a nada más en el mercado. Norton y Breitling produjeron en 2019 una de las máquinas más singulares de sus respectivas épocas: 77 unidades numeradas, 25 000 euros la unidad, y una Commando 961 Café Racer MK II que no necesita gritar para hacerse notar.

El motor es el alma del asunto. Este bicilíndrico paralelo de 961 cc desarrolla 80 caballos a 6 500 rpm y 90,2 Nm de par a 5 200 rpm. Sobre el papel, estas cifras parecen modestas frente a una Triumph Thruxton RS o una Ducati Sport 1000, pero describen mal la verdad sonora y mecánica del ingenio. Este twin con una compresión de 10,1:1 no vende potencia bruta, vende textura. El conjunto es coherente con la ambición: 188 kg en seco, 205 kg en orden de marcha, depósito de 17 litros. Una moto que se maneja bien, y que con los 200 km/h anunciados asume claramente una vocación turística antes que deportiva.

El chasis tubular de acero recibe una dotación técnica que no admite crítica alguna. La horquilla invertida Öhlins de 43 mm trabaja sobre 115 mm de recorrido, asistida por dos amortiguadores laterales Öhlins en la trasera con 100 mm de recorrido. El frenado Brembo se articula en torno a discos de 320 mm en el eje delantero con pinzas radiales monobloc de cuatro pistones. No es una moto de escuela de pilotaje, sino una moto construida para quienes saben apreciar la calidad de los componentes sin necesitar un circuito para comprobarlo. Los neumáticos en 120/70-17 y 180/55-17 completan un conjunto equilibrado, pensado para la carretera y algunas curvas bien trazadas.

Lo que distingue esta edición Breitling de las demás Commando es la contención del tratamiento. Sin cromados estridentes, sin calcomanías llamativas. La serigrafía de los cuadrantes retoma la tipografía de los cronógrafos de la manufactura suiza, el emblema B está cosido en el cuero del sillín, y el mismo emblema aparece discretamente en la tapa del alternador. Nada más. Es precisamente ese minimalismo el que justifica la etiqueta de lujo, mucho más que cualquier exceso decorativo. El público al que se dirige no es el motero del domingo que duda entre una CB650R y una Z650 RS. Es el coleccionista que ya posee varias máquinas y busca un objeto de patrimonio tanto como un placer de conducción.

En el lado Breitling, la colaboración se prolonga con un reloj Premier B01 Chronograph 42 Norton Edition cuyo fondo transparente deja ver el símbolo Norton y la silueta de una Commando. El precio de esta pieza de relojería roza por sí solo el precio de una moto japonesa de gama media, lo que relativiza en cierta medida los 25 000 euros pedidos por la dos ruedas. Esta edición limitada a 77 unidades juega así en dos terrenos simultáneamente: la pasión mecánica británica, con toda la carga histórica que Norton arrastra desde hace más de un siglo, y la precisión helvética, de la que Breitling es uno de los embajadores más reconocidos. Este matrimonio es menos sorprendente de lo que parece. Ambos universos comparten la misma obsesión por el detalle y la misma clientela adinerada. La Norton 961 Commando Café Racer MK II Breitling no es una moto para todo el mundo, y no pretende serlo.