Xmotos XB-21 2008 — Ficha técnica

En 2008, el mercado de 50cc era una curiosa mezcla de ciclomotores lentos y minideportivas con un aspecto agresivo pero con una mecánica limitada. La Xmotos XB-21 eligió una tercera vía, la de un mini-vehículo todo terreno que parece haber perdido su motor de cross para un monocilíndrico de cuatro tiempos de 50 cm³. Con sus 3,5 caballos de potencia entregados a 8500 rpm, no hablamos de rendimiento sino de movilidad pura. El diámetro de 39 mm y la carrera de 41,4 mm dan un cárter sobrio, y la relación de compresión de 9,4:1 promete funcionar con el combustible más básico sin ser quisquilloso.

El chasis, con su distancia entre ejes de 950 mm y su altura libre al suelo de 150 mm, habla inmediatamente el lenguaje del todo terreno ligero. La altura del asiento a 65 cm es accesible, pero la posición recta y el depósito de tres litros recuerdan que aquí estamos para exploraciones cortas, no para raids transcontinentales. El peso anunciado de 50 kilos en seco es el argumento de peso: se levanta esta máquina con una mano, se endereza después de una caída sin esfuerzo. Es una filosofía opuesta a las grandes cilindradas voluminosas.

La ficha técnica detalla suspensiones ajustables en la parte delantera y trasera, un nivel de equipamiento sorprendente para esta categoría a menudo espartana. Por el contrario, los frenos de tambor, tanto en la parte delantera como en la trasera, son un retorno a las raíces asumido, suficientes para un peso tan ligero. La transmisión automática por cadena simplifica radicalmente la puesta en marcha, apuntando claramente al novato o al usuario que busca la simplicidad absoluta, lejos de los pedales de velocidades y los embragues.

Comparada con las Derbi o Aprilia 50 de la época, a menudo orientadas a la carretera y estilizadas como réplicas de GP, la XB-21 muestra un carácter francamente aventurero. Evoca más una Honda XR o Yamaha DT en versión ultra-minimalista. Su refrigeración por aire y su mecánica simple la convierten en un objeto casi indestructible, diseñado para ser utilizado sin reservas, reparado con tres herramientas.

La Xmotos XB-21 no pretende ser un deportivo disfrazado. Es una herramienta de movilidad bruta, un juguete para adultos que recuerda las sensaciones elementales del dos ruedas: el peso pluma, la simplicidad mecánica, la libertad de colarse por todas partes. Se dirige a aquel que busca un compañero para el campo, el sendero forestal o la corta conexión urbana descomplejada, sin mirar nunca el velocímetro – si lo hubiera.