MV Agusta Superveloce 800 S Ottantesimo 2025 — Ficha técnica

¿Para qué sirve una serie limitada cuando el corazón de la marca parece latir de manera incierta? MV Agusta, en una época donde los anuncios de asociación con KTM parecen más sólidos que las novedades, elige celebrar su historia más que reinventarla. Para su 80º aniversario, bautizada Ottantesimo, saca de su arsenal el arma más evocadora: la Superveloce 800 S. No es una simple máquina, es un manifiesto.

La elección es lógica. La Superveloce es la encarnación perfecta del neorretro MV: toma la base técnica de la F3 800, una deportiva pura, y le reviste una estética que habla directamente a los nostálgicos de los años 60. Esta versión Ottantesimo acentúa el rasgo con una pintura roja y gris satinado, llantas Millerighe mecanizadas que parecen sacadas de un catálogo de época, un asiento en alcantara rojo e incluso un logo retocado en un estilo vintage. Insiste en su pedigrí hasta escribir “Emmevi” en la cintura del depósito, una pequeña provocación fonética para aquellos que pronuncian mal. Todo está hecho para que sientas la historia, no solo la mires.

Pero bajo esta capa elegante, es una deportiva que no niega nada. El trío mecánico de 798 cm3, ya vivaz con 147 caballos a 13000 rpm y 88 Nm de par, se beneficia aquí de los escapes Arrow específicos. Liberan 153 caballos y hacen caer el peso en seco a 189,5 kg. Un aumento significativo cuando se sabe que el motor también ha sido retocado para la norma Euro5+ y que un nuevo embrague reduce el esfuerzo en la palanca en un 50%. La base es sólida: chasis trellis, horquilla invertida de 43 mm y monoamortiguador totalmente ajustables, frenos Brembo Stylema, neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV Corsa. La electrónica es un arsenal moderno: ABS Cornering, control de tracción de 8 niveles, shifter, control de wheeling, regulador, pantalla TFT de 5,5 pulgadas conectada. Tiene las herramientas para correr.

El público objetivo es claro: el coleccionista apasionado, aquel que quiere una máquina única capaz de brillar en la ciudad o en una carretera sinuosa, pero también de contar una historia. Con solo 500 ejemplares, una placa numerada en el té y un certificado de autenticidad, MV Agusta vende un objeto de deseo más que un simple medio de transporte. A 24.500 €, el precio es elevado, pero corresponde a esta nicho donde la emoción y la exclusividad prevalecen sobre la racionalidad.

Comparada con una Triumph Speed Triple 1200 RS o una Ducati Streetfighter V4, la Superveloce Ottantesimo no está en la misma batalla de potencia bruta. Juega en otro terreno: el del carisma, la elegancia y la conexión emocional. Es una moto que te habla antes de transportarte. Para algunos, eso vale todos los caballos del mundo. Para MV Agusta, en esta época de transición, quizás sea la mejor forma de recordar por qué existe.