Rendimiento clave

17 ch
Potencia
🔧
250 cc
Cilindrada
🏎️
122 km/h
Velocidad máx
💺
780 mm
Altura de asiento
16.0 L
Depósito
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Especificaciones técnicas

Motor

Cilindrada
250 cc
Potencia
17.3 ch @ 8500 tr/min (12.6 kW)
Par motor
16.6 Nm @ 7500 tr/min
Tipo de motor
Single cylinder, four-stroke
Distribución
Overhead Cams (OHC)
Arranque
Electric

Chasis

Suspensión delantera
Telescopic fork Inverted
Suspensión trasera
Monoshock with adjustable spring preload

Frenos

Freno delantero
Single disc
Freno trasero
Single disc
Neumático delantero
110/70-17
Neumático trasero
140/70-17

Dimensiones

Altura de asiento
780.00 mm
Longitud
1980.00 mm
Anchura
810.00 mm
Altura
1192.00 mm
Depósito
16.00 L
Peso en seco
128.00 kg

Presentación

A la sombra de las super-sportivas estridentes, la Italika RT250 recuerda que existe otra manera de abordar la categoría deportiva. Esta pequeña monocilíndrica de 250 cm3 no pretende rivalizar con las Ninja 400 o CBR300R en el papel, pero propone una fórmula simple y accesible. Su motor de cuatro tiempos de 17 caballos a 8.500 rpm y su par de 16,6 Nm a 7.500 rpm no están ahí para provocar sustos, sino para ofrecer una curva progresiva y una gestión sin sorpresas. La velocidad máxima anunciada de 122 km/h encaja con un uso de carretera realista, lejos de las locuras de autopista.

Italika RT250

El chasis presenta argumentos sorprendentes para este segmento de entrada. La horquilla invertida y el amortiguador trasero con precarga ajustable constituyen un equipamiento raro a este nivel de precio, sugiriendo una atención prestada al comportamiento dinámico más que a un estricto despojamiento contable. Con un peso en seco de 128 kilos y una altura de asiento de 780 mm, la RT250 promete una toma de control inmediata, una moto que no busca intimidar al piloto novato por su volumen o su agresividad.

El depósito de 16 litros dibuja un perfil de rutera ligera, capaz de recorrer buenas distancias sin multiplicar las paradas. Los frenos de disco único en cada rueda y los neumáticos en 110 y 140 delantero-trasero siguen la misma lógica de eficiencia medida. Todo, en esta Italika, parece calibrado para el aprendizaje sereno o el descubrimiento del placer deportivo sin los desbordamientos de potencia que precipitan los errores.

No se encontrarán aquí las florituras electrónicas o los acabados de alta gama que aluden las facturas. Esta RT250 asume plenamente su naturaleza de herramienta introductoria, una deportiva que apuesta por lo esencial: una posición de conducción atractiva, una mecánica fiable y una plataforma estable. Se dirige a aquel que busca una primera experiencia en el mundo de los carenados sin endeudarse, o a aquel que quiere una montura frugal y ágil para el día a día con un look afirmado. Es una propuesta honesta, que cumple su misión sin fantasía innecesaria ni complejidad engañosa.

Indicadores y posicionamiento

🔧
Potencia volumétrica
69.2 ch/L
En la categoría Sport · cilindrada 125-500cc (1885 motos comparadas)
Potencia 17 ch Top 61%
9 ch mediana 23 ch 56 ch

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