Rendimiento clave
Especificaciones técnicas
Motor
- Cilindrada
- 250 cc
- Tipo de motor
- Monocylindre
- Refrigeración
- Liquid
- Relación de compresión
- 14.4:1
- Diámetro × carrera
- 81.0 x 48.5 mm (3.2 x 1.9 inches)
- Árbol de levas
- 1 ACT
- Sistema de combustible
- Injection. Keihin EFI, throttle body 42 mm
- Distribución
- Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
- Encendido
- Hitachi Astemo EMS
- Arranque
- Electric
Chasis
- Chasis
- Central double-cradle-type 25CrMo4 steel
- Caja de cambios
- 5-speed
- Transmisión final
- Chain (final drive)
- Embrague
- Wet, DDS multi-disc clutch, Brembo hydraulics
- Suspensión delantera
- WP XPLOR-USD, Ø 48 mm
- Suspensión trasera
- WP XACT Monoshock with linkage
- Recorrido rueda delantera
- 300 mm (11.8 inches)
- Recorrido rueda trasera
- 300 mm (11.8 inches)
Frenos
- Freno delantero
- Single disc. GSK Wave disk.
- Freno trasero
- Single disc. GSK Wave disk.
- Neumático delantero
- 90/90-21
- Neumático trasero
- 140/90-18
Dimensiones
- Altura de asiento
- 952.00 mm
- Distancia entre ejes
- 1482.00 mm
- Despeje del suelo
- 343.00 mm
- Longitud
- 2260.00 mm
- Depósito
- 8.00 L
- Peso en seco
- 108.60 kg
- Precio nuevo
- 12 149 €
Presentación
Encontrar una moto de enduro ligera y manejable, capaz de bailar entre las raíces y de saltar los surcos sin agotarte, es el Graal del trailista exigente. La Husqvarna FE 250, en su versión 2025, apunta precisamente a este nicho con una obsesión por el peso pluma. En seco, muestra un esbelto 108,6 kilos, un argumento de peso cuando la fatiga comienza a acechar al final de la salida. Esta agilidad es fruto de un chasis central de acero cromoly y de un bloque compacto, un monocilíndrico de 250 cc con una compresión elevada de 14,4:1, diseñado para la vivacidad más que para la tracción contundente.

Con una silla situada a 952 mm, impone respeto y cierta envergadura al pasar, claramente destinada al piloto que busca dominar el terreno más que empujar su bolide al parking. El depósito de 8 litros, acoplado a un consumo anunciado cercano a los 3,5L/100km, dibuja un radio de acción correcto para un día de enduro serio, sin aspirar al maratón. Es aquí donde el debate con las competidoras, como algunas KTM EXC-F, se vuelve interesante. La Husqvarna apuesta por su identidad propia, su chasis fino y una ergonomía pensada para la transferencia de peso, haciendo de esta FE 250 un arma de precisión más que un tractor.
Hablemos ahora de los elementos que forjan el carácter. La horquilla WP XPLOR y el amortiguador XACT en la parte trasera constituyen un combo de serie de alta gama, listo para tragar los golpes para dejarte concentrado en tu trayectoria. Los frenos, de discos Wave, ofrecen una buena mordiente, pero es un punto donde la precaución histórica se impone. Los propietarios de las generaciones anteriores, ya sea de una Husqvarna FE 250 2016, de un modelo 2018 o de una FE 250 2020 de segunda mano, saben que una vigilancia aumentada sobre la pinza delantera es de mise. Anomalías de fabricación en algunas piezas fundidas han podido, en el pasado, afectar la fiabilidad y el rendimiento del frenado, un recordatorio de que incluso en una máquina noble, el mantenimiento y la inspección meticulosa siguen siendo la clave de la seguridad.
Con un precio de 12.149 euros, la FE 250 2025 no es un modelo de entrada. Se dirige al practicante asiduo, aquel que conoce el valor de un kilo ahorrado en una subida técnica y de un chasis reactivo. Es una máquina de conocedor, mucho más cercana a la competición soft que a la trail de excursión. Para quien busca una Husqvarna FE 250 de segunda mano, el Bon Coin está repleto de oportunidades, desde herencias 2023 a modelos 2024 recientes, pero estudia bien la ficha técnica y el historial. La pregunta "¿cuál es el peso de una Husqvarna FE 250?" o "¿cuál es su altura de silla?" encuentra aquí su respuesta: un compromiso total. Un kit de decoración para Husqvarna FE 250 2024 podrá personalizar su look, pero es bajo el barniz azul y amarillo donde late el corazón de una verdadera bestia de terreno, exigente y terriblemente eficaz entre las manos que saben domarla.
Equipamiento de serie
- Nombre de mode de conduite : 2
- Jantes à rayon
- Shifter
- Contrôle de traction
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