Rendimiento clave
Especificaciones técnicas
Motor
- Cilindrada
- 250 cc
- Potencia
- 16.1 ch (11.7 kW)
- Tipo de motor
- Single cylinder, four-stroke
- Refrigeración
- Air
- Sistema de combustible
- Carburettor
- Arranque
- Electric & kick
Chasis
- Caja de cambios
- 6-speed
- Transmisión final
- Chain (final drive)
- Embrague
- Multidisc in oil cath
- Suspensión delantera
- Inverted
- Suspensión trasera
- Monoshock
Frenos
- Freno delantero
- Single disc
- Freno trasero
- Single disc
- Neumático delantero
- 80/100-21
- Neumático trasero
- 110/90-21
Dimensiones
- Altura de asiento
- 875.00 mm
- Distancia entre ejes
- 1340.00 mm
- Longitud
- 2010.00 mm
- Anchura
- 840.00 mm
- Altura
- 1160.00 mm
- Peso en seco
- 105.00 kg
Presentación
Factory Bike lanza el AK 47 en 2022 como una declaración de guerra a las máquinas demasiado complejas. Aquí, no hay inyección electrónica, no hay cartografía sofisticada, solo un carburador que respira al aire libre. Este monocilíndrico de cuatro tiempos de 250 cc es una pieza de museo viviente, una mecánica simple y robusta que entrega 16 caballos sin adornos. Se imagina el sonido rauco, la respuesta franca al acelerador, y esa sensación bruta que los motores modernos a menudo han atenuado. En un segmento donde la electrónica se inmiscuye en todas partes, esta opción minimalista es un acto de purismo, casi una provocación.

Con un peso en seco de 105 kilos, el AK 47 muestra una ligereza que habla inmediatamente al piloto de todo terreno. Una altura de asiento de 875 milímetros confirma su estatus de enduro serio, destinado a franquear obstáculos más que a halagar en ciudad. La distancia entre ejes de 1340 mm y la geometría sugieren una moto ágil, lista para pivotar en los senderos estrechos. La horquilla invertida y el monoamortiguador son los equipos estándar del género, al igual que los frenos de disco únicos en ambas ruedas. El neumático delantero en 80/100-21 y el trasero en 110/90-21 son medidas clásicas para morder la tierra, no para rayar el asfalto.
Esta filosofía del despojamiento tiene un precio, y no es solo metafísico. Al elegir una alimentación por carburador y un refrigeración por aire, Factory Bike apunta claramente al piloto que privilegia la reparabilidad en la brousse a la performance absoluta. La caja de seis velocidades y la transmisión final por cadena completan un cuadro resueltamente mecánico. Se está lejos de las KTM EXC o las Beta RR, repletas de tecnología. Aquí, cada componente parece elegido por su fiabilidad elemental y su facilidad de mantenimiento.
¿Para quién rueda esta Factory Bike AK 47? No para el principiante asustado por una mezcla esencia-aceite y un ajuste de carburador. Menos aún para el viajero en busca de confort. Esta máquina es una herramienta para el endurista experimentado, el aventurero que conoce el camino de los caminos y prefiere una moto que puede desmontar con tres llaves. Ella encarna un placer arcaico y directo, una conexión sin filtro con el terreno, en un mundo de más en más aséptico. Es una elección valiente, quizás anacrónica, pero terriblemente coherente.
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