Honda Africa Twin Adventure Sports 2019 — Ficha técnica

Imagina ese momento de duda en un camino forestal, cuando tu amigo en un crossover se niega a ir más allá. Es exactamente ahí donde comienza la verdadera aventura, y donde la Honda Africa Twin Adventure Sports 2019 revela su naturaleza profunda. No es una simple Africa Twin vestida para el invierno, es una máquina diseñada para franquear la frontera donde se detienen las demás. Frente a referencias como la BMW R 1250 GS Adventure o la KTM 1290 Adventure, Honda ha sacado el material pesado con esta versión, más grande, más potente y más turismo que nunca, una fuerza con la que hay que contar para los viajes de larga distancia.

Su físico no miente. El morro está protegido por un arco integral, el protector del motor es más envolvente, y la cúpula gana 80 mm. Todo está pensado para el rally-raid. El asiento, a 900 mm, puede intimidar, pero ofrece una posición de conducción recta y confortable, reforzada por un manillar elevado. El depósito de 26,2 litros es el argumento de peso, prometiendo una autonomía que roza los 500 km, una cifra crucial cuando se parte a la conquista de territorios olvidados. El peso? 242 kg con todos los líquidos, lo que sigue siendo razonable para la categoría, aunque el equipo de viaje vendrá a aligerar la nota. La pregunta "¿Cuál es el peso de la Honda Africa Twin Adventure Sports 2024?" se planteará más tarde, pero esta 2019 ya ha sentado bases sólidas.

La mecánica, ella, es una obra maestra de versatilidad. El bicilíndrico de 998 cm3 entrega 95 caballos y 98 Nm de par, cifras que parecen modestas en el papel frente a la competencia, pero que son en realidad perfectamente dosificadas. La fuerza está en la media de la gama, donde se necesita para salir de un camino destrozado sin drama. La verdadera revolución es la llegada de los modos de conducción y la caja DCT opcional. Cuatro modos (Tour, Urban, Gravel, User) permiten adaptar la respuesta del motor, el freno motor y el control de tracción en 7 niveles. La DCT, elegida por más del 40% de los compradores según American Honda, es una locura de éxito, transformando la moto en un verdadero compañero, sobre todo en off-road donde el modo "G" gestiona la tracción con una inteligencia desconcertante.

¿Para qué piloto? Claramente para el viajero-aventurero que pasa sus fines de semana buscando el camino que no existe en los mapas, y que prevé cruzar un continente. Es una máquina seria, que demanda cierto compromiso físico debido a su tamaño y a su altura de asiento. Perdona mucho, pero no es una 790 Adventure. Sus puntos fuertes son su autonomía fenomenal, su fiabilidad legendaria y su equipamiento de serie completo (calefactables, toma 12V). ¿Su punto débil? Un precio que, en su momento, rozaba los 15 100 €, una inversión considerable que explica hoy el mercado floreciente de segunda mano para la Honda Africa Twin Adventure Sports. Ya sea que busques una Honda Africa Twin Adventure Sports 2019 de segunda mano o que sueñes con la nueva 2024, el credo sigue siendo el mismo: solo espera una cosa, que le demos la espalda al asfalto para que pueda respirar.