Harley-Davidson Tri Glide Ultra 2024 — Ficha técnica

Imagine una cosa de más de quinientos sesenta kilos, ancha como un pequeño sofá, que avanza sobre tres ruedas emitiendo un rugido grave. No es un concept car, es la Harley-Davidson Tri Glide Ultra. Un vehículo que desafía las categorías, a la encrucijada del mundo moto y del automóvil, y que se dirige tanto al motorista experimentado como al conductor curioso con un simple permiso B. Con un precio rozando los 46.000 euros, no se entra en la familia Harley por la puerta pequeña, sino por un portón monumental.

Bajo su carenado Batwing late el corazón de un Milwaukee-Eight 114 Twin Cooled. Este bicilíndrico en V de 1868 cm3, parcialmente refrigerado por agua, entrega sus 87 caballos con una nonchalance aristocrática, pero sobre todo un par monstruoso de 162 Nm disponible desde 2500 rpm. Esta fuerza tractriz es indispensable para mover sin esfuerzo esta masa de 561 kg en orden de marcha. En autopista, el conjunto es de una estabilidad ferroviaria, pero olvídense los giros cerrados: la distancia entre ejes de 1,67 metros y la anchura del tren trasero imponen una trayectoria amplia. No es una Goldwing, es un transatlántico terrestre.

La experiencia de conducción es única, una sabia mezcla de sensaciones moto y automatismos de coche. El sistema de frenado eléctrico interconectado y las ayudas electrónicas RDRS, específicamente calibrados para la estabilidad en curva, inspiran confianza. Se aprecia las comodidades: la marcha atrás eléctrica, el freno de estacionamiento, y el cofre King Tour Pak de 124 litros. La central BOOM! GTS con Apple CarPlay y el sistema H-D Connect, incluso si se vuelve de pago después de un año, completan un equipamiento pléthorico. Para quien busca una ocasión, los modelos precedentes como la Harley-Davidson Tri Glide Ultra 2018 o 2019 ofrecen ya lo esencial de esta filosofía.

Entonces, ¿a quién se dirige este coloso? Claramente no al principiante ni al piloto de circuito. El público objetivo son los motoristas experimentados buscando el confort último y la presencia, o los grandes aficionados deseosos de una experiencia exclusiva. Es también una alternativa seductora a los triciclos de conducción automóvil tipo Can-Am Spyder, con el aura y la mecánica viva además. Un ensayo de la Harley-Davidson Tri Glide Ultra es necesario para comprender su posicionamiento fuera de lo común. Es una declaración más que un medio de transporte, un objeto de decoración rodante que, una vez adoptado, llama una multitud de accesorios para la Harley-Davidson Tri Glide Ultra para personalizarla aún más.