Ducati ST3 1000 2006 — Ficha técnica

Cuando Ducati decidió reemplazar la ST2, se necesitaba más que un simple lavado de cara. La misión era clara: mantener el alma deportiva a la vez que se hacía una verdadera concesión al confort de viaje. Resultado, la ST3 1000 de 2006 no es una revolución, sino una evolución madurada, un compromiso italiano típicamente apasionante y a veces frustrante.

Bajo el carenado rediseñado – mucho más eficaz para proteger de las inclemencias del tiempo – late el corazón del asunto: un bicilíndrico en L de 992 cc, ahora refrigerado por líquido y, sobre todo, dotado de tres válvulas por cilindro. Esta arquitectura, tomada del catálogo de la época, libera una potencia honesta de 107 caballos, lo que supone una buena ganancia respecto a su predecesora. El par, por su parte, sigue muy presente con 98 Nm, pero a menudo hay que buscarlo un poco más arriba en las revoluciones. Es ahí donde se juega el carácter: este motor no es un tractor urbano. Prefiere las carreteras abiertas donde puede respirar, entregando entonces una patada franca y una sonoridad cálida que faltan cruelmente a algunas competidoras japonesas demasiado asépticas.

En el manillar, el compromiso se hace sentir. La altura del asiento de 820 mm puede intimidar, y el radio de giro no es amigo de las maniobras en ciudad. El embrague requiere una mano firme. Pero una vez lanzada en una carretera departamental, la magia opera. La posición, aunque más de ruta, sigue comprometida. El chasis trellis, asociado a una horquilla Showa invertida y un mono Sachs, ofrece una estabilidad tranquilizadora y reacciones precisas. Se está lejos de la rigidez de una deportiva pura, pero la ST3 se muestra ágil y codiciosa en las curvas. Los frenos, con sus dos discos de 320 mm en la parte delantera, tienen la mordiente y el control que se esperan de una italiana.

Entonces, ¿para quién es esta máquina? Para el viajero deportivo que rechaza el anonimato de una BMW R 1200 RT o de una Honda VFR. Para aquel que quiere recorrer kilómetros con desparpajo, aceptando algunas exigencias a cambio de una relación única con su moto. Es una moto de carácter, imperfecta y por lo tanto entrañable. En cuanto al precio de una Ducati ST3 1000 2006 hoy en día, hay que buscar entre 5000 y 7000 euros en el mercado de segunda mano, un precio que refleja bien su doble personalidad de deportiva vestida. Una compra que se merece, para sensaciones que, ellas sí, no se regatean.