Ducati Monster S2R 1000 2007 — Ficha técnica

Quince años después de su aparición, la Monster de Ducati podría haberse contentado con descansar sobre sus laureles. Sin embargo, en 2007, la marca de Bolonia demuestra que aún sabe bousculear el orden establecido con la Ducati Monster S2R 1000. Este roadster no se contenta con lucir el nuevo estilo familiar con su monobrazo y sus escapes laterales, redefine carrément lo que se espera de un bicilíndrico refrigerado por aire de gran cilindrada. Con 95 caballos de potencia y un par de 94 Nm, las cifras brutas no hacen caer de la silla, pero es en su uso real que esta máquina revela su genio.

El verdadero golpe de maestro es su motor. Las antiguas versiones de este twin Desmo eran reputadas por su carácter un poco tosco y su falta de flexibilidad. La Ducati Monster S2R 1000 2007 entierra esta reputación gracias a una cartografía retocada. Ahora, distribuye su enorme par desde los medios regímenes con una fluidez desconcertante, al tiempo que permanece capaz de escupir su fuego hasta la zona roja. Es un compañero de ruta mucho más pulido, sin haber perdido su alma de bruto. Para un piloto buscando una Ducati Monster S2R 1000 de segunda mano, es un argumento de peso frente a la 1000 DS que reemplaza.

En cuanto al chasis, el cuadro trellis y la horquilla Showa ajustable de 43 mm ofrecen una precisión de rail. Asociados al basculante monobrazo y a los neumáticos Michelin Pilot Power de origen, permiten explotar la potencia con una gran confianza. Los escapes elevados dejan una distancia al suelo generosa, invitándote a inclinar sin retención. Con un peso en seco de 178 kg, es ágil e incita al juego, ya sea para arsouillar en montaña o para hacerse notar en ciudad. Su depósito de 14 litros y una silla a 800 mm la hacen una moto accesible, incluso si su temperamento demanda un poco de experiencia.

Con un precio de 9995 euros nuevo en su época, la Ducati Monster S2R 1000 se posicionaba como la Monster con la mejor relación equipamiento/performance/precio. Hacía sombra a sus hermanas mayores más onerosas. Hoy en día, en el mercado de segunda mano, representa una oportunidad en oro para un motociclista que quiere carácter italiano sin los quebraderos de una mecánica demasiado extrema. Su ficha técnica seductora y su look atemporal la hacen un clásico moderno.

Entonces, ¿para quién es? Para el viajero deportivo que quiere una moto viva y con estilo para el día a día y las escapadas twisties, no para el principiante puro o el pistard en busca de cronos. La Monster S2R 1000 es la esencia del roadster: de la sensación bruta, un sonido grave, y esa capacidad única para transformar un trayecto banal en pequeña aventura. Demuestra que se puede ser civilizada sin ser aburrida.