Daelim VT Evolution 2000 — Ficha técnica

Cuando Daelim irrumpió en el mercado europeo con esta VT Evolution, pocos apostaban por la marca coreana. En 2000, el nombre no significaba nada para nadie, o casi. Y sin embargo, esta custom 125 supo imponerse donde otros fracasaron, jugando una carta simple pero formidable: parecer más grande de lo que es.

El tamaño impresiona. Se piensa en una verdadera custom de cilindrada media antes de darse cuenta de que solo hay 124 cc bajo el depósito de 12,2 litros. El motor, derivado de una base técnica Honda, es un monocilíndrico 4 tiempos con 4 válvulas que desarrolla 13 caballos a 9.000 rpm, con un par de 11,8 Nm disponible a 7.000 rpm. No es potencia de circuito, pero es suficiente para alcanzar los 110 km/h y defenderse seriamente frente a otras customs de la categoría. La caja de 5 marchas gestiona la transmisión por cadena con una franqueza bienvenida, y el motor se revela tan a gusto en las recuperaciones como en las subidas de régimen francas. Para un 125, está lejos de ser anódino.

El equipamiento de serie merece que nos detengamos. Indicador de gasolina integrado, caballete central, llantas tubeless, kick de rescate: Daelim entregó la máquina completa, sin escatimar. Los cromados son generosos, el manillar adopta una postura "low rider" asumida, y el acabado cumple sus promesas. A 3.178 euros, la propuesta es difícil de contradecir. Los 153 kg en seco permanecen dentro de una horquilla razonable para el estilo, y la monta neumática en 90/90-18 en la parte delantera y 130/90-15 en la parte trasera encaja con el registro estético elegido.

La única sombra en el panorama proviene del interior mismo de la gama. La llegada de la Daystar, prima directa y bien nacida, va a constreñir a la VT Evolution a defender su territorio. La competencia familiar es a menudo la más feroz. No obstante, para un permiso A1 deseoso de mostrar una silueta creíble sin arruinar su presupuesto, esta coreana sigue siendo una opción seria. Se dirige a aquel que quiere rodar custom sin compromisos en la fiabilidad, ni en el precio. Es un posicionamiento claro, y la VT Evolution lo mantiene.