Schlüsselleistung

53 ch
Leistung
🔧
450 cc
Hubraum
⚖️
112 kg
Gewicht
💺
965 mm
Sitzhöhe
7.5 L
Tankinhalt
💰
8 699 €
Neupreis
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Technische Daten

Changements 2016 2017
Leistung
53.0 ch (39.0 kW)
Drehmoment
45.1 Nm
Neupreis
8 499 € 8 699 €

Motor

Hubraum
450 cc
Leistung
53.0 ch (39.0 kW)
Drehmoment
45.1 Nm
Motortyp
Monocylindre, 4 temps
Kühlung
liquide
Verdichtungsverhältnis
12.5 : 1
Bohrung × Hub
97 x 60.8 mm
Ventile/Zylinder
4
Nockenwellen
2 ACT
Kraftstoffsystem
Injection

Fahrwerk

Rahmen
Semi double berceau en alu
Getriebe
boîte à 5 rapports
Endantrieb
Chaîne
Vorderradaufhängung
Fourche téléhydraulique inversée Ø nc, déb : 310 mm
Hinterradaufhängung
Mono-amortisseur, déb : 315 mm

Bremsen

Vorderradbremse
Freinage 1 disque Ø 270 mm, étrier 2 pistons
Hinterradbremse
Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier simple piston
Vorderreifen
80/100-21
Hinterreifen
110/90-19

Abmessungen

Sitzhöhe
965.00 mm
Tankinhalt
7.50 L
Gewicht
112.00 kg
Neupreis
8 699 €

Übersicht

Motorrad: Yamaha YZ 450 F (2017)

Yamaha YZ 450 F

Stellen Sie sich vor, Sie stehen an der Startlinie, das Herz rast, die Hände umklammern die Bedienelemente. Neben Ihnen steht ein 112 kg schweres Monster, vollgetankt, bereit, 53 Pferde mit kalkulierter Brutalität freizusetzen. Das ist kein Motorrad für Gelegenheitspiloten, sondern eine Kriegswaffe, konzipiert für das Gelände. Die Yamaha YZ 450 F, in ihrer 2017er Version, stellt den Höhepunkt mehrerer Jahre der Verfeinerung nach der architektonischen Umwälzung von 2014 dar. Yamaha hat das Aussehen dieses Jahr nicht revolutioniert, sondern sich mit einer überarbeiteten Grafik und einer mit der Vorderseite harmonierenden hinteren Bremsscheibe begnügt. Doch unter dieser scheinbaren Ruhe geht der Krieg der Weiterentwicklungen weiter.

Die Philosophie dieses Motorrads ist klar: dominieren. Sein rückwärts geneigter Monozylinder und sein umgekehrter Zylinderkopf sind technische Merkmale, die ihm eine gierige Ansaugung und eine effiziente Verbrennung verleihen. Die Leistung, mit etwa 45 Nm Drehmoment, ist vorhanden, aber der Schwerpunkt lag auf Handling und Flexibilität. Die Ingenieure haben die Nockenwellprofile überarbeitet und die Überlappung reduziert, um eine bessere Reaktion im unteren und mittleren Drehzahlbereich zu erzielen. Das Ziel war klar: ein Motorrad, das einfacher zu fahren ist, das Sie in technischen Abschnitten nicht erschöpft, aber gleichzeitig seine Fähigkeit behält, die Konkurrenz aus Kurven heraus zu pulverisieren. Im Vergleich zu einigen aggressiveren Konkurrenten sucht die YZ 450 F dieses Gleichgewicht zwischen Wildheit und Kontrolle.

Yamaha YZ 450 F

Das wahre Geheimnis dieser Generation, eingeführt im Jahr 2016 und weiterhin im Jahr 2017 vorhanden, ist ihr Startkontrollsystem, das LCS. Es ist kein einfaches, rudimentäres Antiblockiersystem. Es ist ein intelligentes System, das mit der Einspritzung kommuniziert und die Drehzahl regelt, um die an die Kette übertragene Leistung zu optimieren. An der Startlinie bedeutet dies schnellere und weniger buckelnde Starts, ein enormer psychologischer und praktischer Vorteil. Für den Hobby- oder Profi-Piloten bedeutet dies, sich auf seine Kupplung und seine Positionierung konzentrieren zu können, anstatt ein Monster zu bändigen, das sich aufrichten will. Die Kraftübertragung wurde ebenfalls verfeinert, mit einer steiferen Auswahlsperre und neu gestalteten Komponenten für präzisere Gangwechsel, selbst unter Belastung.

Yamaha YZ 450 F

Das Chassis und die Federung wurden subtil, aber entscheidend verändert. Das Rahmenprofil wurde seitlich versteift, mit einer breiteren Schwinge und neu gestalteten Motorträger. Die verstellbare Gabel, jetzt bei 25 mm, und die überarbeiteten Federungseinstellungen zielen auf eine effizientere Bodenwellendämpfung und einen verbesserten Vorderradgrip ab. Sie suchen dieses magische Gleichgewicht zwischen Wendigkeit im Slalom und Stabilität in einer geraden Linie. Die Vorderradbremse mit ihrer 270-mm-Scheibe bietet eine Kraft und Progressivität, die Vertrauen gibt, um Kurven anzugreifen. Diese Anpassungen, kombiniert mit einem Federgewicht von 112 kg vollgetankt, machen dieses Motorrad zu einer überraschend wendigen Maschine in ihrer Kategorie.

Für wen ist diese Yamaha YZ 450 F? Sie richtet sich an den ernsthaften Cross-Piloten, der an lokalen oder nationalen Rennen teilnimmt und ein zuverlässiges, leistungsstarkes, aber auch erschwinglicheres Motorrad als die Werks-Prototypen sucht. Ihr Preis, um die 8699 Euro zu dieser Zeit, positionierte sie im erreichbaren High-End. Die Option des Yamaha Power Tuner, mit dem die Motormappings ohne Computer geändert werden können, ist ein wichtiges Argument für Piloten, die ihre Maschine an die Bedingungen anpassen möchten. Im Jahr 2017 war sie nicht mehr die radikale Neuheit, sondern die verfeinerte, optimierte Version dessen, was bereits eine Referenz war. Sie beweist, dass eine kontinuierliche Weiterentwicklung, die auf Fahrbarkeit und Effizienz ausgerichtet ist, lohnender sein kann als eine Revolution um jeden Preis. Es ist eine Maschine, die Ihnen nicht den Krieg erklärt, sondern Ihnen hilft, ihn anderen zu erklären.

Indikatoren & Einordnung

Leistungsgewicht
0.47 ch/kg
🔄
Drehmoment / Gewicht
0.40 Nm/kg
🔧
Hubraumleistung
116.3 ch/L
In der Kategorie Cross / motocross · Hubraum 225-899cc (383 verglichene Motorräder)
Leistung 52 ch Top 43%
17 ch Median 47 ch 63 ch
Gewicht 112 kg Leichter als 33%
103 kg Median 109 kg 132 kg
L/G-Verhältnis 0.47 ch/kg Top 38%
0.13 Median 0.46 0.58 ch/kg

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