Schlüsselleistung
Technische Daten
- Leistung
- — → 59.0 ch (43.4 kW)
- Verdichtungsverhältnis
- 12.5 : 1 → 13 : 1
- Kraftstoffsystem
- Injection → Injection Ø 44 mm
- Hinterradaufhängung
- Mono-amortisseur, déb : 310 mm → Mono-amortisseur, déb : 315 mm
- Vorderradbremse
- Freinage 1 disque Ø 250 mm, étrier 2 pistons → Freinage 1 disque Ø 270 mm, étrier 2 pistons
- Hinterradbremse
- Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier simple piston → Freinage 1 disque Ø 240 mm, étrier simple piston
- Hinterreifen
- 110/90-19 → 120/80-19
- Tankinhalt
- 7.50 L → 6.20 L
- Gewicht
- 111.00 kg → 109.00 kg
- Neupreis
- 8 399 € → 10 499 €
Motor
- Hubraum
- 450 cc
- Leistung
- 59.0 ch (43.4 kW)
- Motortyp
- Monocylindre, 4 temps
- Kühlung
- liquide
- Verdichtungsverhältnis
- 13 : 1
- Bohrung × Hub
- 97 x 60.8 mm
- Ventile/Zylinder
- 4
- Nockenwellen
- 2 ACT
- Kraftstoffsystem
- Injection Ø 44 mm
Fahrwerk
- Rahmen
- Semi double berceau en alu
- Getriebe
- boîte à 5 rapports
- Endantrieb
- Chaîne
- Vorderradaufhängung
- Fourche téléhydraulique inversée Ø nc, déb : 310 mm
- Hinterradaufhängung
- Mono-amortisseur, déb : 315 mm
Bremsen
- Vorderradbremse
- Freinage 1 disque Ø 270 mm, étrier 2 pistons
- Hinterradbremse
- Freinage 1 disque Ø 240 mm, étrier simple piston
- Vorderreifen
- 80/100-21
- Hinterreifen
- 120/80-19
Abmessungen
- Sitzhöhe
- 965.00 mm
- Tankinhalt
- 6.20 L
- Gewicht
- 109.00 kg
- Neupreis
- 10 499 €
Übersicht
Kann eine Cross-Motorrad uns noch überraschen? Wenn man von der Yamaha YZ 450 F spricht, ist die Antwort ein klares und massives Ja. Hier handelt es sich nicht um ein einfaches optisches Update, sondern um eine philosophische Neugestaltung, bei der jedes Gramm, jedes Pferd, jeder Rahmenwinkel überdacht wurde, und das aus einem einzigen Grund: damit der Pilot das Motorrad vergisst. Die Yamaha YZ 450 F 2024 ist keine Evolution, sondern eine gesteuerte Revolution, ein Konzentrat aus roher Technologie, das den Menschen in den Mittelpunkt der Gleichung stellt. Zu einem Preis von fast 10.500 Euro richtet sie sich klar an den Wettbewerbsfahrer, den Experten, der die ultimative Waffe sucht, um die Zeiten zu dominieren, und nicht an den Anfänger, der die Mulden entdeckt.

Das Herzstück, dieser 449,7 cm³ Einzylinder, hat ein komplettes Facelifting erhalten. Das Ziel? Mehr Leistung, weniger Gewicht, eine intuitivere Ansprache. Das Ergebnis: ein Leistungszuwachs von 5 % und eine Drehzahlgrenze, die um 500 U/min erhöht wurde. Am beeindruckendsten ist jedoch die Art und Weise, wie diese Leistung freigesetzt wird. Sie ist linear, kontrollierbar, fast pädagogisch. Das Drehmoment? Es ist sofort da, aber ohne diese plötzliche Härte, die einen aus der Kurve schleudert. Die Umgestaltung der Ansaugung mit ihren 39-mm-Ventilen und der neugestaltete Auspuff spielen hier eine große Rolle. Man ist weit entfernt von Maschinen mit unvorhersehbarem Charakter; diese YZ 450 F spricht klar aus, sie hört zu. Für diejenigen, die die Personalisierung noch weiter vorantreiben möchten, ist das Hinzufügen eines Racing-Auspuffs wie dem Akrapovic Yamaha YZ 450 F S-Y4MET14-CIBNTA eine Offensichtlichkeit, die ein paar zusätzliche Pferde freisetzt und das Heck weiter entlastet.
All diese mechanische Wut wäre nutzlos ohne ein entsprechendes Chassis. Und hier punktet Yamaha. Das bilaterale Aluminiumchassis wurde überarbeitet, um ein perfektes Gleichgewicht zwischen Steifigkeit und Flexibilität zu bieten. Das Ergebnis auf der Strecke ist eine überraschende Agilität. Das Motorrad ändert die Richtung mit einer Leichtigkeit, die sein angegebenes Gewicht von 109 kg vollgetankt herausfordert. Gerade dieses Gewicht, oder besser gesagt seine Abwesenheit, beeindruckt. Zum Vergleich ist dies ein massives Argument gegenüber einigen Konkurrenten, die Schwierigkeiten haben, unter die symbolische Grenze von 110 kg zu fallen. Die Frage „Wie viel wiegt eine Yamaha YZ 450 F?“ findet hier ihre überzeugendste Antwort: Sie ist eine der leichtesten in ihrem Segment, und man spürt es bei jedem Druck, jedem Sprung.

Auch die Ergonomie wurde unter die Lupe genommen. Die schlankere, flachere Piloteneinstellung ermöglicht eine beispiellose Geschwindigkeit der Gewichtsverlagerung. Der 965 mm hohe Sattel kann auf dem Papier beeindrucken, aber sein flaches Profil und die abgerundeten Flanken erleichtern die Bewegungsfreiheit enorm. Es ist ein Motorrad, das unter einem verschwindet, das zu einer Erweiterung des eigenen Gleichgewichts wird. Die KYB-Federungen, die bereits exzellent sind, werden nun von einer Power Tuner-Anwendung begleitet, die ihre Einstellung völlig entmystifiziert. Selbst die Bremsen, mit ihrer einzelnen hinteren Kolbenbremszange, wurden überarbeitet, um mehr Gefühl zu vermitteln. Das Traktionskontrollsystem und die einstellbare Startkontrolle sind der i-Punkt auf dem Kuchen und bieten einen elektronischen Sicherheitsspielraum, ohne das Gefühl zu beeinträchtigen.

Also, wer sollte sich auf diese Yamaha YZ 450 F 2024 stürzen? Der Wettbewerbsfahrer, Punkt. Es ist ein Präzisionswerkzeug, anspruchsvoll, das Aggressivität und Technik belohnt. Sein Preis, der bei rund 10.500 Euro liegt, platziert ihn im oberen Bereich, aber er rechtfertigt jeden Cent durch sein Ausrecheniveau. Er macht die vorherigen Generationen überflüssig, sei es die YZ 450 F 2019 oder sogar die 2020. Für Liebhaber, die auf dem Gebrauchtmarkt nach einer Referenz suchen, wird der Preis einer Yamaha YZ 450 F 2015 oder 2016 in Frankreich umso interessanter, da diese Neuheit die Grenzen verschiebt. Es hat keinen wesentlichen Mangel, außer dass es einen Fahrer in seiner Größe erfordert. Das ist die moderne Definition eines Cross-Motorrads: intelligent, leicht, leistungsstark und völlig dem Willen desjenigen unterworfen, der ihn bestreitet.
Bewertungen & Kommentare
Noch keine Bewertungen. Seien Sie der Erste!