Yamaha YZ 450 F Monster Energy Edition 2021 — Technische Daten

Kann eine Serien-Cross-Motorrad wirklich die Seele einer Factory haben? Mit dieser YZ 450 F Monster Energy Edition wagt Yamaha den Versuch, Ihnen ein Stück MXGP-Traum zu verkaufen. Hierbei handelt es sich um ein Rennbestie, das unter seiner schwarzen und blauen Lackierung, die den Farben des berühmten Energydrinks entspricht, die gleiche Mechanik wie die Standardversion verbirgt. Aber gerade hier liegt der Knackpunkt, oder im Gegenteil, wo die Sache interessant wird.

Denn unter diesen Aufklebern, die nach Boxengasse und großen Sponsoren riechen, schlägt das Herz des 2020 komplett überarbeiteten 450-Viertaktmotors. Ein 449,7 cm³-Einzylinder mit Elektrostarter, kompakter und in einem leichten Aluminiumrahmen untergebracht. Die Zahlen? 55 Pferdestärken für gerade mal 112 kg vollgetankt. Eine Leistung, die man sofort spürt, mit einer Handgelenksreaktion, die so heftig ist wie ein Uppercut. Die Yamaha war noch nie ein schüchternes Motorrad, und diese Sonderedition macht keine Ausnahme. Sie teilt mit ihrer Standard-Schwester das Launch Control System für spektakuläre Starts und vor allem die Konnektivität über die Power Tuner-App. Ein echter Vorteil für alle, die den Motor von ihrem Smartphone aus auf den Millimeter genau einstellen möchten, direkt am Streckenrand.

Im Vergleich zu einer KTM 450 SX-F oder einer Husqvarna FC 450 setzt die Yamaha auf Stabilität und intuitives Handling. Ihr Fahrgestell, verbunden mit den tadellosen KYB-Federungen (310 mm Federweg vorne, 317 hinten), bietet eine spurtreue Straßenlage in Kurveneingängen. Sie ist vielleicht ein wenig weniger nervös und aggressiv als ihre österreichischen Rivalen, gewinnt aber an Progressivität und Vertrauenswürdigkeit. Ein Vorteil für den Hobbyfahrer, der Regelmäßigkeit sucht, anstatt absoluten Fieberhöhe.

Für wen ist sie? Ganz klar für den fleißigen Motocross-Praktizierenden, der seine Wochenenden auf den Dirt-Kreisläufen verbringt und davon träumt, ohne sich mit teuren Umbauten zu blamieren, auf einer Maschine zu fahren, die das Zeug zum Job hat. Bei 9499 Euro ist der Preis hoch, aber er wird durch den Fertigungsgrad und die integrierte Technologie gerechtfertigt. Wir bedauern nur den Tank von nur 6 Litern, eine Reichweite, die bei langen Rennen häufige Betankungen erfordert, und die Tatsache, dass diese Monster Energy Edition schließlich nichts Mechanisches im Vergleich zum Basismodell hinzufügt.

Letztendlich ist diese YZ 450 F Monster Energy Edition ein ausgezeichnetes Motocross-Motorrad, eines der ausgereiftesten auf dem Markt. Sie ist zuverlässig, leistungsstark und terribel effizient. Aber sie ist vor allem eine geschickte Marketing-Übung. Sie kaufen sich ein Aussehen, eine Atmosphäre, ein Stück Image, das mit dem offiziellen Yamaha MXGP-Rennstall verbunden ist. Für den Sonntagsfahrer, der im Clubhaus angeben will, ist das perfekt. Für den reinen und harten Racer, der nach der neuesten technischen Weiterentwicklung sucht, muss er vielleicht woanders suchen oder auf die nächste echte Überarbeitung warten. Die Maschine ist ernst, der Folklore ist optional.