Schlüsselleistung
Technische Daten
- Leistung
- 11.0 ch @ 7500 tr/min (8.1 kW) → 11.0 ch @ 7500 tr/min (7.6 kW)
- Motortyp
- Monocylindre, 4 temps → Single cylinder, four-stroke
- Kühlung
- par air → Air
- Verdichtungsverhältnis
- 10 : 1 → 10.0:1
- Bohrung × Hub
- 52.4 x 57.9 mm → 52.4 x 57.9 mm (2.1 x 2.3 inches)
- Steuerung
- — → Single Overhead Cams (SOHC)
- Schmierung
- — → Wet sump
- Zündung
- — → TCI
- Starter
- — → Electric
- Rahmen
- berceau tubulaire en acier → Steel, diamond shaped
- Getriebe
- boîte à 5 rapports → 5-speed
- Endantrieb
- Chaîne → Chain (final drive)
- Kupplung
- — → Wet, multiple-disc coil spring
- Vorderradaufhängung
- Fourche téléhydraulique Ø nc, déb : 120 mm → Telescopic forks
- Hinterradaufhängung
- 2 amortisseurs latéraux, déb : 112 mm → Swingarm
- Federweg vorne
- — → 120 mm (4.7 inches)
- Federweg hinten
- — → 105 mm (4.1 inches)
- Vorderradbremse
- Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier simple piston → Single disc
- Hinterradbremse
- Freinage 1 disque Ø 130 mm → Expanding brake (drum brake)
- Vorderreifen
- 2/75-18 → 2.75-18
- Hinterreifen
- 100/80-18 → 100/80-18
- Radstand
- — → 1320.00 mm
- Bodenfreiheit
- — → 150.00 mm
- Länge
- — → 2005.00 mm
- Breite
- — → 735.00 mm
- Höhe
- — → 1050.00 mm
Motor
- Hubraum
- 125 cc
- Leistung
- 11.0 ch @ 7500 tr/min (7.6 kW)
- Drehmoment
- 10.8 Nm @ 6000 tr/min
- Motortyp
- Single cylinder, four-stroke
- Kühlung
- Air
- Verdichtungsverhältnis
- 10.0:1
- Bohrung × Hub
- 52.4 x 57.9 mm (2.1 x 2.3 inches)
- Ventile/Zylinder
- 2
- Nockenwellen
- 1 ACT
- Kraftstoffsystem
- Injection
- Steuerung
- Single Overhead Cams (SOHC)
- Schmierung
- Wet sump
- Zündung
- TCI
- Starter
- Electric
Fahrwerk
- Rahmen
- Steel, diamond shaped
- Getriebe
- 5-speed
- Endantrieb
- Chain (final drive)
- Kupplung
- Wet, multiple-disc coil spring
- Vorderradaufhängung
- Telescopic forks
- Hinterradaufhängung
- Swingarm
- Federweg vorne
- 120 mm (4.7 inches)
- Federweg hinten
- 105 mm (4.1 inches)
Bremsen
- Vorderradbremse
- Single disc
- Hinterradbremse
- Expanding brake (drum brake)
- Vorderreifen
- 2.75-18
- Vorderreifendruck
- 1.75 bar
- Hinterreifen
- 100/80-18
- Hinterreifendruck
- 2.00 bar
Abmessungen
- Sitzhöhe
- 795.00 mm
- Radstand
- 1320.00 mm
- Bodenfreiheit
- 150.00 mm
- Länge
- 2005.00 mm
- Breite
- 735.00 mm
- Höhe
- 1050.00 mm
- Tankinhalt
- 14.00 L
- Gewicht
- 129.00 kg
- Neupreis
- 2 999 €
Übersicht
Man sucht ein einfaches, effizientes und unkompliziertes 125er-Motorrad für die Stadt? Die Yamaha YS125 von 2019 könnte die Antwort sein. Sie beeindruckt nicht mit Rennzahlen, aber sie trifft genau ins Schwarze: im Alltag. Für 2999 Euro positioniert sie sich als ehrliche Alternative zur Konkurrenz, insbesondere zur Honda CB125F. Die Wahl zwischen diesen beiden japanischen Motorrädern beschränkt sich oft auf eine Detailfrage des Gefühls oder des Designs, da ihre Mission identisch ist: das zuverlässigste und wirtschaftlichste Begleitgerät für Anfänger oder pragmatische Städter zu sein.

Die YS125, ehemals YBR, hat ein notwendiges Facelift erhalten. Ihre Linie ist schärfer, mit einem katzenartigen Kopf und verdunkelten Elementen, die ihr ein weniger anonymes Aussehen verleihen. Yamaha ist jedoch bei klarem Verstand geblieben: hier geht es nicht um sportlichen Nervenkitzel, dafür gibt es die MT-125. Das Ziel ist Zugänglichkeit und Benutzerfreundlichkeit. Mit einer Sitzhöhe von 795 mm ist die Position etwas dominanter und komfortabler als zuvor, ideal, um im Stadtverkehr über Autos zu sehen. Das Gewicht von 129 kg fahrfertig bleibt ein wichtiger Vorteil für die Agilität, obwohl das Motorrad bei seiner Transformation einige Kilogramm zugenommen hat.
Das Herzstück ist der 125ccm-Einzylindermotor. Yamaha hat den Motor überarbeitet, um das Drehmoment zu erhöhen, mit einem längeren Hub. Man erhält 11 PS bei 7500 U/min und 10,8 Nm bei 6000 U/min. Es ist keine Rakete, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei etwa 110 km/h, aber genau das ist es, was man von einem Motorrad dieser Art verlangt: eine Progressivität und eine einfache Bedienbarkeit, die alle Fehler eines Neuling verzeiht. Der Verbrauch ist sparsam und der 14-Liter-Tank verspricht eine ernsthafte Reichweite, perfekt für den täglichen Gebrauch oder kleine, stressfreie Ausflüge.
Das Fahrwerk bleibt bewusst einfach und wirtschaftlich. Stahlrahmen, Teleskopgabel, Scheibenbremse vorne und… Trommelbremse hinten. Diese letzte Besonderheit, die heutzutage fast schon anachronistisch wirkt, trägt zur Low-Cost-Philosophie und der einfachen Wartung bei. Das Yamaha UBS-Bremsensystem bietet eine zusätzliche, willkommene Sicherheit. Die Instrumentierung hat durch eine Mischung aus Analog- und Digitalanzeigen an Modernität gewonnen, ein kleiner Schritt in die Moderne, ohne verrückt zu werden.
Für wen ist sie? Für den angehenden Motorradfahrer, der ein nachsichtiges Motorrad möchte, für den Stadtbewohner, der eine agile und wirtschaftliche Transportlösung sucht, oder für denjenigen, der ein zweites Motorrad ohne Komplikationen möchte. Wenn Sie den Kauf einer Yamaha YS125 in Erwägung ziehen, suchen Sie in erster Linie Zuverlässigkeit und Sparsamkeit. Der Vergleich des Yamaha YS125-Preises mit dem der Honda CB125F ist eine sinnvolle Übung, aber über die Euro hinaus entscheidet sich die Wahl oft nach Gefühl. Die YS125, diese Weiterentwicklung des Yamaha YBR 125 Custom, beweist, dass die Erneuerung subtil sein kann: das Kleid ändern, die Seele bewahren.
Serienausstattung
- Assistance au freinage : Frenado integral UBS
Praktische Infos
- La moto est accessible aux permis : A
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