Yamaha XVS 125 Drag Star 2004 — Technische Daten

Man erinnert sich noch gut an den Schock Anfang der 2000er, als der Honda Shadow 125 auf den Markt kam. Er hat den etablierten Virago einfach pulverisiert. Yamaha, am Spitz getroffen, hat daraufhin die Krallen ausgefahren und die Strategie der größeren, schrumpfenden Modelle kopiert, indem der Name "Drag Star" übernommen wurde. Das Ergebnis? Diese XVS 125 Drag Star von 2004, ein Motorrad, das eindeutig in der 600er-Liga spielt, dank ihrer imposanten Größe. Visuell ist es ein voller Erfolg. Das Motorrad hat eine seltene Präsenz in der Kategorie, mit einer Verarbeitung, die den alten Virago weit hinter sich lässt.

Doch öffnen Sie die Abdeckung, oder besser gesagt, hören Sie den Motor, und die Enttäuschung ist bitter. Der V-Twin mit 124 cm³ hat zwar leichte Verbesserungen erfahren, kämpft aber ernsthaft. Seine 13 Pferdestärken, die ein Trockengewicht von 144 Kilogramm ziehen, fehlt es deutlich an Lebendigkeit. Im Vergleich zum großzügigeren Drehmoment des Shadow fehlt es dem Yamaha an Durchzugskraft. Schlimmer noch, er wird vibrierend und laut, wenn man ihn beansprucht, was für ein Custom-Motorrad, das cool fahren soll, nicht gerade angenehm ist. Für die Stadt oder kleine Straßen ist es ausreichend. Aber sobald man einem Verkehrsfluss folgen muss, spürt man schnell die Grenzen.

Glücklicherweise ist nicht alles schlecht. Sobald man in Bewegung ist, erweist sich diese Yamaha XVS 125 Drag Star als leichtes und gesundes Motorrad. Die niedrige Sitzhöhe von 67 cm ist ein großer Vorteil für Anfänger, und die Stabilität ist vorbildlich. Die Scheibenbremse vorne erledigt ihre Arbeit korrekt, obwohl die Trommelbremse hinten etwas mehr Biss vertragen könnte. Mit ihrem 9,5-Liter-Tank und einem vernünftigen Verbrauch kann sie lange Strecken bei einer gemütlichen Fahrt bewältigen, obwohl die Obergrenze von 110 km/h als Höchstgeschwindigkeit schnell erreicht ist.

Also, wer ist der Fahrer dieser Drag Star? Eindeutig der Neuling, der vom Custom-Stil angezogen wird und das Aussehen und die einfache Handhabung der Lebendigkeit vorzieht. Es ist eine ideale Maschine zum Lernen und für Stadtfahrten, wo ihr Aussehen Wirkung zeigt. Aber für diejenigen, die etwas Gefühl und Vielseitigkeit auf der offenen Straße suchen, bleibt der japanische Konkurrent bis heute eine überzeugendere Wahl. Yamaha hat den optischen Bluff geschafft, aber es nicht gewusst oder können, dem Motor den Charakter zu verleihen, den dieser schöne Rahmen verdient hätte.