Yamaha XV 950 Bobber 2014 — Technische Daten

Und wenn die wahre Freiheit auf zwei Rädern mit einem Motor beginnt, der nicht versucht, Ihnen die Arme vom Körper zu reißen? Yamaha hat sich diese Frage offensichtlich bei der Entwicklung des XV 950 Bobber gestellt. Abseits der übergroßen Cruiser und der Customs mit brutalem Drehmoment spielt diese Japanerin aus dem Jahr 2014 eine andere Melodie: die der Zugänglichkeit und des reinen Stils. Mit ihren 942 cm³, leistet ihr V2-Motor eine bescheidene Leistung von 52 PS, aber erst bei 3000 U/min wird es interessant. Ihre 79,4 Nm an Drehmoment stehen ab der ersten Kurbelwelle zur Verfügung, ausreichend, um die 247 kg schwere Maschine mit überzeugender Gelassenheit zu bewegen. Man steht im Gegensatz zum explosiven Charakter eines Harley-Davidson Sportster 883, und das ist vielleicht gerade ihr größter Trumpf.

Die Philosophie dieses Yamaha XV 950 Bobbers ist klar: die ästhetischen Codes eines Bobbers ohne die mechanischen Nachteile bieten. Das Doppelrohrrahmen, die 41-mm-Teleskopgabel und der niedrige Sitz mit 69 cm Höhe zeichnen ein kompaktes und aggressives Profil. Hinter diesem Look eines Bad Boys verbirgt sich jedoch ein überraschend leicht zu fahrbares Motorrad. Das Fünfganggetriebe ist präzise, die Riemenantrieb leise, und die Bremsanlage mit einer einzelnen Scheibe vorne, obwohl für Puristen etwas schwach, genügt den Anforderungen einer entspannten Fahrweise. Mit einem Tank von nur 12 Litern und einer Höchstgeschwindigkeit von knapp 170 km/h zielt der XV 950 nicht auf die Reichweite des Abenteurers, sondern vielmehr auf die Stadtfahrten und Sonntagsausflüge.

Gerade deshalb sprechen wir über diese Bobber-Version. Yamaha hatte die gute Idee, in seinem Zubehörkatalog zu schöpfen, um eine Serie mit bereits durchdachtem Look anzubieten. Federkissen-Sattel, „Bullet“-Windschutzscheibe, Gabelschutzmanschetten und vorgezogene Bedienelemente: das Kit ist stimmig und vermeidet es, dass der Neuling sich in den Irrungen und Wirren des Tunings verliert. Für etwa 9400 Euro war das ein gutes Geschäft, das Zeit und Geld im Vergleich zu einem Einzelteilkauf spart. Sie richtet sich an diejenigen, die von einem einzigartigen Custom träumen, sich aber noch nicht trauen, mit Werkzeugen in der Hand loszulegen. Es ist ein intelligenter Einstieg in die Welt der Individualisierung.

Für wen fährt sie letztendlich? Der Yamaha XV 950 Bobber ist das ideale Mount für den Custom-Anfänger oder den Fahrer, der eine weniger anspruchsvolle und weniger kostspielige Alternative zu den amerikanischen Ikonen sucht. Sein sanfter Motor verzeiht Fehler beim Auskuppeln, sein beherrschtes Gewicht macht ihn wendig bei niedrigen Geschwindigkeiten, und sein authentischer Stil sorgt für das richtige Image. Man wird ihr ihren Mangel an Leistung für schnelle Überholmanöver und ihre etwas kurze Federung für unbefestigte Straßen vorwerfen. Aber diese Mängel gehören zu ihrem Charakter. Sie ist kein Performance-Tier, sondern eine Stil- und Stimmungserklärung. Eine ehrliche Maschine, die ihre Rolle voll und ganz erfüllt: Sie zum Lächeln zu bringen, ohne Angst zu machen.