Yamaha XSR 900 Yard Built - Monkeebeast - 2016 — Technische Daten

Stellen Sie sich eine XSR 900 im Standardmodell vor, dieses urbane Motorrad mit Vintage-Optik, aber vollgepackt mit Technologie. Und stellen Sie sich dann vor, sie verbringt eine Woche in der Werkstatt von Wrenchmonkees, diesen Dänen, die nur eine Farbe kennen, Schwarz, und eine Philosophie, die Essenz einer Maschine zu verändern. Das Ergebnis, das Monkeebeast genannt wird, ist bei Weitem mehr als eine reine optische Customisierung. Es ist eine radikale Neuerfindung.

Die Basis ist solide, mit ihrem Dreizylinder-Motor mit 847 cm³, diesem Juwel, das 115 Pferdestärken bei 10.000 Umdrehungen und ein Drehmoment von 87,3 Nm liefert. Yamaha bietet hier eine unglaublich vielseitige Plattform. Wrenchmonkees haben den Aluminiumrahmen nicht verändert, eine intelligente Wahl, aber sie haben alles um ihn herum verändert. Sie sahen in diesem Straßenmotorrad das Potenzial einer urbanen Kriegerin, die sich der Abenteuer zugewandt hat. Die Borrani-Speichenräder, ausgestattet mit Continental TKC-Reifen, sind das erste Zeichen: dieses Motorrad ist nicht mehr nur für glatte Fahrbahnen gemacht.

Die Sitzposition wurde komplett überarbeitet. Ein maßgefertigter Sattel, ein Magura-Lenker, Gilles Tooling-Fußrasten mit Enduro-Fußrasten – alles ist neu kalibriert für eine aufrechtere, dominantere Haltung. Der K-Tech-Stoßdämpfer hinten und die verbesserte Bremsanlage mit einem radialen Nissin-Hauptzylinder sprechen für eine erhöhte Seriosität. Die SC Project-Auspuffanlage spricht mit einer raueren, autoritäreren Stimme. Man spürt, dass jedes Teil, vom Aluminium-Motorschutz bis zum Scheinwerfer, der von der MT-03 inspiriert ist, ausgewählt wurde, um einer Vision zu dienen: eine Hybridmaschine zu schaffen, einen Café Racer, der Lust auf Pisten hat.

Für 18.000 Euro ist der Preis der einer Kunstwerk, nicht eines einfachen Motorrads. Das ist weit entfernt vom Preis einer XSR 900 im Standardmodell. Das ist der Preis für eine Handwerksarbeit, für exklusive Teile wie die thermisch lackierten Kotflügel oder die Motogadget-Taster, die das Cockpit aufwerten. Dies ist kein Motorrad für Anfänger oder Geizhälse. Es richtet sich an den Sammler, den Custom-Enthusiasten, der eine einzigartige Lösung sucht, eine Yamaha Sport Heritage, die bis an ihre extremen Grenzen getrieben wurde.

Im Vergleich zu einer Ducati Scrambler oder sogar den anderen Yard Built-Projekten zeichnet sich das Monkeebeast durch seine brutale Kohärenz aus. Es ist kein Schnörkelwerk. Es ist eine Erklärung, ein begehrenswertes Objekt für diejenigen, die glauben, dass ein Motorrad einen kompromisslosen Charakter ausdrücken muss. Yamaha und Wrenchmonkees haben hier eine Referenz geschaffen, einen Proof of Concept, der zeigt, dass die Personalisierung das Schicksal einer Maschine verändern kann. Bleibt abzuwarten, ob dieses schwarze Biest auf der Straße oder auf einem Schotterweg genauso überzeugend ist, wie es verführerisch ist.