Schlüsselleistung
Technische Daten
Motor
- Hubraum
- 689 cc
- Leistung
- 73.4 ch @ 8750 tr/min (54.0 kW)
- Drehmoment
- 67.0 Nm @ 6500 tr/min
- Motortyp
- Bicylindre en ligne, 4 temps
- Kühlung
- Liquid
- Verdichtungsverhältnis
- 11.5:1
- Bohrung × Hub
- 80.0 x 68.6 mm (3.1 x 2.7 inches)
- Ventile/Zylinder
- 4
- Nockenwellen
- 2 ACT
- Kraftstoffsystem
- Injection
- Steuerung
- Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
- Schmierung
- Wet sump
- Zündung
- TCI
- Starter
- Electric
Fahrwerk
- Rahmen
- Tubular, diamond
- Getriebe
- 6-speed
- Endantrieb
- Chain (final drive)
- Kupplung
- Wet, Multiple Disc
- Vorderradaufhängung
- Telescopic forks, adjustable
- Hinterradaufhängung
- Swingarm (link suspension), adjustable
- Federweg vorne
- 130 mm (5.1 inches)
- Federweg hinten
- 142 mm (5.6 inches)
Bremsen
- Vorderradbremse
- Double disc. Hydraulic.
- Hinterradbremse
- Single disc. Hydraulic.
- Vorderreifen
- 120/70-R17
- Vorderreifendruck
- 2.25 bar
- Hinterreifen
- 180/55-R17
- Hinterreifendruck
- 2.50 bar
Abmessungen
- Sitzhöhe
- 835.00 mm
- Radstand
- 1460.00 mm
- Bodenfreiheit
- 140.00 mm
- Länge
- 2140.00 mm
- Breite
- 840.00 mm
- Höhe
- 1290.00 mm
- Tankinhalt
- 17.00 L
- Gewicht
- 197.00 kg
- Neupreis
- 10 299 €
Übersicht
Es ist unmöglich, über die Yamaha Tracer 7 GT zu sprechen, ohne die Erfolgsrezeptur zu erwähnen. Nehmen Sie das pulsierende Herz der MT-07, den CP2-Zweizylinder mit 689 cm3, der 73,4 Pferdestärken und ein großzügiges Drehmoment von 67 Nm liefert, fügen Sie ihm einen Trail-Rahmen mit erhöhter Ergonomie hinzu, und Sie erhalten eine äußerst effektive Basis. All dies bei einem angegebenen Gewicht von 197 Kilogramm vollgetankt, eine Angabe, die einem ein Mal auf dem Sattel vergessen macht, da das Motorrad so wendig ist. Gerade diese Einfachheit, das Fehlen unnötiger elektronischer Spielereien, überzeugt den Fahrer, der das Wesentliche sucht. Die Frage der Leistung der Yamaha Tracer 7 GT ist nicht die eines Rekordwertes, sondern die einer perfekten Alltagstauglichkeit, sowohl auf kurvenreichen Straßen als auch in der Vorstadt.

Das GT-Label ist kein bloßes Wort. Yamaha hat sich gerade seinen Ruf auf ernstzunehmende Touring-Pakete aufgebaut. Für dieses Modell besteht es aus einer breiteren und höheren Windschutzscheibe, die bemerkenswert gut funktioniert, einem spezifischen Komfortsattel und vor allem aus dem Duo von City-Koffern. Mit jeweils 20 Litern Fassungsvermögen sind sie perfekt für ein Wochenendausflug zu zweit oder eine kurze Reise, auch wenn kein Integralhelm hineinpasst. Es ist die Grundausstattung des modernen Abenteurers, der seine Sachen ohne Wenn und Aber laden möchte. Der Preis einer neuen Yamaha Tracer 7 GT, um die 10.300 Euro, wird durch diese mitgelieferte Ausstattung gerechtfertigt, wodurch man nach dem Kauf nicht in den Yamaha Tracer 7 GT Zubehörkatalogen suchen muss.
Das kürzliche Update hat willkommene Verbesserungen gebracht. Die Einführung eines 5-Zoll-Connected-TFT-Displays, das mit der MyRide-App kompatibel ist, holt das Motorrad endlich aus dem letzten Jahrhundert. Dazu kommen ein Tank-Schutz, ein USB-Anschluss und eine Vorverkabelung für einen optionalen Quickshifter. Die vorderen Bremskörperscheiben haben ebenfalls an Durchmesser gewonnen und liegen nun bei 298 mm, was die Bremsleistung besser an die sportlichen Fähigkeiten des Fahrwerks anpasst. Diese Weiterentwicklungen, sichtbar an der Yamaha Tracer 7 GT 2024, beweisen, dass die Baureihe weiterhin lebendig ist und auf das Feedback der Benutzer achtet.

Im Vergleich zur Konkurrenz, wie einigen europäischen A2-Trails, die manchmal mit mehr Gadgets ausgestattet sind, setzt die Tracer 7 GT auf mechanische Ehrlichkeit. Ihr Motor ist eine Legende, ihr Fahrwerk vermittelt Vertrauen, und ihre Reiseausstattung ist sofort einsatzbereit. Sie beansprucht nicht, die schnellste zu sein, ihre Höchstgeschwindigkeit liegt bei rund 190 km/h, noch die luxuriöseste. Sie ist in erster Linie ein zuverlässiger und wirtschaftlicher Begleiter, mit einem Verbrauch von oft unter 4,5 l/100 km, und unglaublich spielerisch. Es ist das perfekte Motorrad für den angehenden Tourenfahrer, der das Reisen ohne Komplikationen entdecken möchte, oder für den Experten, der reines Fahrgefühl ohne unnötigen Schnickschnack sucht.

Ist sie also die Beste ihrer Kategorie? Auf dem Papier, rein technisch betrachtet, vielleicht nicht. Aber einmal auf der Straße, wenn der Zweizylinder aus dem Auspuff grollt und das leichte Lenkrad mühelos die Kurve zieht, versteht man ihren Erfolg. Sie wird nicht mit Versprechungen von Fahrassistenzsystemen verkauft, sondern mit der Garantie von Fahrspaß bei jeder Gasstoß. Für diejenigen, die ein vielseitiges, werksseitig ausgestattetes und authentisches Motorrad suchen, ist die Antwort oft da, in blau auf dem Tank geschrieben.
Serienausstattung
- Assistance au freinage : ABS
- Volume de rangement : 40 litres
- Taille de l'écran TFT couleur : 12,70 cm / 5 pouces
- Prise USB
Praktische Infos
- Véhicule accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw
- La moto est accessible aux permis : A, A2
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