Triumph Speed Triple 1200 RR Bond Edition 2023 — Technische Daten

Wenn man an Triumph und Kino denkt, ist das Bild von Steve McQueen auf einer Bonneville unvergesslich. Doch heute ist ein anderer Mythos auf den Lenker gestiegen, und zwar kein geringerer. Hier ist er, der neueste Spross des Geheimdienstes, die Triumph Speed Triple 1200 RR Bond Edition. Eine Maschine, die weniger den unauffälligen Spion als den flamboyanten Verführer verkörpert, mit einer erstklassigen technischen Ausstattung, aber zu einem Preis, der sehr, sehr weh tut.

Unter ihren Gewändern einer auf 60 Exemplare, davon eine Handvoll für Frankreich, limitierte Serie verbirgt sie die gleiche furchterregende Mechanik wie die Standard-Speed Triple 1200 RR. Der Reihen-Dreizylinder mit 1160 cm3, ein Wunderwerk der Sanftmut und des Charakters, spießt seine 180 Pferde mit einer Autorität aus, die einem ein Lächeln ins Gesicht zaubert. Das Chassis, die elektronischen Öhlins-Federungen und die Brembo Stylema-Bremsen bilden eine chirurgisch präzise Einheit, die in der Lage ist, eine Bergkurve in eine Gerade zu verwandeln. Mit ihren 199 kg vollgetankt ist sie nicht die leichteste ihrer Klasse, aber ihr Gleichgewicht und ihr großzügiges Drehmoment (nahe 125 Nm) machen das Fahren sowohl zugänglich als auch explosiv.

Doch seien wir ehrlich, hier zahlt man für den Mythos, nicht für die Mechanik. Der Aufpreis von fast 10.000 Euro gegenüber der Standardversion ist auf eine manische Dekoration zurückzuführen. Ein Anthrazitgrau, eine handgelegte goldene Linie und vor allem das Marketing-Genie: die Titel der 25 Filme der Bond-Saga, tätowiert auf dem Tank. Es ist glänzend, exklusiv und für Sammler unwiderstehlich. Sie kommt mit Abdeckplane und signiertem Zertifikat, wie ein Museumsstück. Im Vergleich zu einer Ducati Streetfighter V4 oder einer Aprilia Tuono V4 bietet die Triumph Speed Triple 1200 RR Bond Edition keine Performance-Vorteile. Ihr Argument ist rein emotional und erblich.

Für wen also? Klar nicht für den Streckenrennfahrer, der nach dem besten Leistungsgewicht sucht, noch für den Reisenden, der auf sein Bankkonto achtet. Diese Edition ist ein Begehrensobjekt für den wohlhabenden Sammler, den Liebhaber der 007-Saga, der bereit ist, in ein Stück Popgeschichte zu investieren. Es ist ein Motorrad zum Ausstellen, zum Parken unter gedämpftem Licht. Eine großartige Maschine, technisch einwandfrei, aber deren Preis, das muss man zugeben, an Unanständigkeit grenzt, wenn man bedenkt, dass es bereits eine ausgezeichnete Basis gibt. Triumph hat bei den Fans ins Schwarze getroffen, aber für den durchschnittlichen Motorradfahrer bleibt diese Bond Edition ein unerreichbarer Fantasie, ein Prestige-Fahrzeug mehr als reines mechanisches Vergnügen.