Triumph Scrambler 900 Chrome Edition 2023 — Technische Daten

Also, muss man noch über Scrambler sprechen? Die Kategorie ist gesättigt, die Varianten sind legion, und man könnte glauben, dass Triumph mit seiner Scrambler 900 Chrome Edition lediglich dem Trend folgt. Aber irrt man sich. Diese Version 2023 ist keine bloße Marketingaktion, um einen brillanten Anstrich auf eine bekannte Basis zu bringen. Es ist eher eine Stilübung, eine Reflexion darüber, was eine gleichzeitig schicke und abenteuerlustige Maschine heute bedeutet. Mit ihrem Reihen-Twin-Zylinder mit 900 cm³, leistet sie 65 PS bei 7250 U/min und ein Drehmoment von 80,4 Nm ab 3250 U/min. Diese Zahlen sind nicht die einer Bestie, aber sie skizzieren das Profil einer Maschine mit einem ausgeprägten Charakter, bei dem die Verfügbarkeit Vorrang vor der Wildheit hat.

Die Chrome-Behandlung ist das Hauptargument, aber Triumph hat auf Subtilität gesetzt. Der Brooklands-Tank in Grün, von sehr britischer Eleganz, wird durch Chrom-Einsätze an den Stellen der Knieschütze ergänzt, und nicht durch eine vollständige Chromierung wie man sie bei der 1200 sehen würde. Diese Wahl ist intelligent. Sie vermeidet den "Bling-Bling"-Effekt und bewahrt diese Aura einer sorgfältig gearbeiteten, zurückhaltenden und geschmackvollen Maschine. Das Stahl-Doppelrohrrahmen-Chassis, die klassischen Federungen und die Bremsanlage mit Einzelbremszylindern erinnern daran, dass die Essenz der Bonneville immer noch vorhanden ist, unter den Verzierungen. Das Gewicht von 223 kg vollgetankt und der Sattel in 790 mm Höhe bestätigen diese Zugänglichkeit, selbst mit einem Tank von nur 12 Litern, der eher zu Ausflügen als zu großen Expeditionen einlädt.

Im Vergleich zu ihren direkten Konkurrenten im Segment der modernen Scrambler, wie einigen Ducati Scrambler oder japanischen Modellen, positioniert sich die Triumph Scrambler 900 Chrome Edition klar auf dem Gebiet der Emotion und des Erbes. Ihr Fünfganggetriebe, die Kette und der Motor mit einem Verdichtungsverhältnis von 11:1 suchen nicht die absolute Leistung. Sie bieten ein rohes Gefühl, einen charakteristischen Klang und ein Fahrgefühl, bei dem das Vergnügen aus der mechanischen Harmonie entsteht. Die drei Fahrmodi (Rain, Road, Off-road) sind eine willkommene Ergänzung, die es ermöglicht, die Reaktion anzupassen, insbesondere indem ABS und Traktionskontrolle für Ausflüge abseits der Straßen deaktiviert werden. Aber seien wir ehrlich, mit ihren Reifen 100/90-19 und 150/70-17 ist sie kein extremes Abenteuerfahrzeug. Sie ist für diejenigen gemacht, die einen zeitlosen Stil mit der Fähigkeit suchen, ein wenig Schmutz auf die Kotflügel zu bekommen.

Der Preis von 11845 Euro platziert diese Edition in einer Nische. Er ist höher als die Standardversion und wird durch die Goldschmiedearbeit an Chrom und Finish gerechtfertigt. Es ist kein Motorrad für Anfänger, die ausschließlich auf Wirtschaftlichkeit aus sind, noch für Rennstreckenfahrer, die nach Rekorden suchen. Es spricht den Liebhaber schöner Mechanik an, den Reisenden, der kurvenreiche Straßen dem Autobahnverkehr vorzieht, und den Stadtbewohner, der sich abheben möchte, ohne das Fahrvergnügen zu opfern. Ihre Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h ist eher ein Indikator für ihren Gentleman-Charakter als eine frustrierende Einschränkung.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Triumph Scrambler 900 Chrome Edition eine Aussage ist. Sie beweist, dass Raffinesse und Scrambler-Geist koexistieren können, ohne sich zu verraten. Sie ist nicht die stärkste, die leichteste oder die radikalste. Aber mit ihrer dezenten Chromierung, dem traditionellen Grün und der ehrlichen Mechanik bietet sie ein einzigartiges Erlebnis. Es ist ein Motorrad, das man genießt, mehr als es gemessen wird, ein begehrenswertes Objekt für diejenigen, die glauben, dass der Charme eines Zweizylinders auch heute noch seinen Preis wert ist.