Schlüsselleistung
Technische Daten
Motor
- Hubraum
- 2458 cc
- Leistung
- 167.0 ch @ 6000 tr/min (120.4 kW)
- Drehmoment
- 221.0 Nm @ 4000 tr/min
- Motortyp
- In-line three, four-stroke
- Kühlung
- Liquid
- Verdichtungsverhältnis
- 10.8:1
- Bohrung × Hub
- 110.2 x 85.9 mm (4.3 x 3.4 inches)
- Ventile/Zylinder
- 4
- Nockenwellen
- 2 ACT
- Kraftstoffsystem
- Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with twin butterflies and progressive linkage on primary butterflies
- Steuerung
- Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
- Starter
- Electric
Fahrwerk
- Rahmen
- Aluminium
- Getriebe
- 6-speed
- Endantrieb
- Shaft drive (cardan) (final drive)
- Kupplung
- Wet, multi-plate hydraulically operated, torque assist
- Vorderradaufhängung
- Showa 47mm upside-down 1 1 cartridge front forks, compression and rebound adjuster.
- Hinterradaufhängung
- Fully adjustable Showa piggyback reservoir RSU with remote hydraulic preload adjuster.
- Federweg vorne
- 120 mm (4.7 inches)
- Federweg hinten
- 107 mm (4.2 inches)
Bremsen
- Vorderradbremse
- Double disc. Brembo M4.30 Stylema® 4-piston radial monobloc calipers, Cornering ABS
- Hinterradbremse
- Single disc. Brembo M4.32 4-piston monobloc caliper, Cornering ABS
- Vorderreifen
- 150/80-R17
- Vorderreifendruck
- 2.90 bar
- Hinterreifen
- 240/50-R16
- Hinterreifendruck
- 2.90 bar
Abmessungen
- Sitzhöhe
- 750.00 mm
- Radstand
- 1677.00 mm
- Länge
- 2500.00 mm
- Breite
- 970.00 mm
- Höhe
- 1165.00 mm
- Tankinhalt
- 18.00 L
- Trockengewicht
- 294.00 kg
- Neupreis
- 25 000 €
Übersicht
Wenn man an Schwarz auf einem Motorrad denkt, assoziiert man oft nur eine einfache Karosseriefarbe, eine Katalogoption wie jede andere. Aber mit der Triumph Rocket 3 GT Triple Black taucht man in eine viel tiefere Philosophie ein, eine Absichtserklärung, die so massiv ist wie ihre Motor. Hier ist Schwarz keine Finishierung, sondern eine totale Absorption, eine Art, mechanische Überdimensionierung mit düsterer Eleganz zu kleiden. Angesichts dieses Biestes mit 2458 cm3 kommt man nicht, um auffallen zu wollen, sondern um eine stille und erdrückende Präsenz zu etablieren.

Unter dieser dunklen Hülle schlägt der grösste serienmässige Motor der Welt, ein Reihen-Dreizylinder, der keine Lautstärke benötigt, um Respekt zu erlangen. Seine 167 Pferde bei 6000 U/min sind beeindruckend, aber es ist sein Drehmoment von 221 Nm, das ab 4000 U/min verfügbar ist, das den Charakter dieser Maschine definiert. Es presst Sie mit der ruhigen Autorität einer Lokomotive auf den Sitz und lässt die Geschwindigkeitswerte ins Lächerliche erscheinen. Neben ihr wirken selbst die muskulösesten amerikanischen Cruiser fast vernünftig. Die Kardanwelle verstärkt diesen Eindruck von Robustheit und unerschütterlicher Laufruhe.
Das Fahrwerk, mit seinem Aluminiumrahmen und den voll einstellbaren Showa-Federungen, ist würdig einer Supersportive, ein schmackhafter Widerspruch für einen 294 kg leichten Cruiser. Die Brembo Stylema-Bremsen und das Cornering-ABS erinnern daran, dass diese Masse mit unerwarteter Präzision gehandhabt werden kann. Der 240 mm breite Hinterreifen ist nicht nur ein modisches Accessoire; er klebt diese Leistung mit überraschender Haftung auf den Asphalt.
Wer ist also der Fahrer dieser Triumph Rocket 3 GT Triple Black? Sicher kein Anfänger. Es ist der Erwerber, der schon alles ausprobiert hat, der das Ultimative, die mechanische Ausnahme sucht. Er will die Überdimensionierung des grössten Motors, hat aber den grellen Chrom glänzend abgelehnt. Er schätzt den Komfort der GT-Position und die vollständige Elektronikausstattung, fordert aber die Seriosität einer High-End-Federung und von Rennstreckenbremsen. Der Triumph Rocket 3 GT Triple Black Preis, der rund 25000 Euro beträgt, und die auf 1000 Exemplare limitierte Serie machen ihn zu einem Sammlerstück, einem Statement. Es ist das Custom-Motorrad für denjenigen, der die Harleys zu laut und die Japaner zu gewöhnlich findet. Eine düstere und wunderschöne Verrücktheit.
Serienausstattung
- Assistance au freinage : ABS
Praktische Infos
- La moto est accessible aux permis : A
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