MV Agusta Rivale 800 2015 — Technische Daten

Wenn eine Marke wie MV Agusta beschließt, Konventionen aufzubrechen, bleibt das nie unbemerkt. Im Jahr 2013 und dann in ihrer ausgereiften Version von 2015 warf die Rivale 800 einen Stein ins Wasser der Hypermotards mit einem Angebot, das an Respektlosigkeit grenzt. Stellen Sie sich vor: nehmen Sie das legendäre Trio der Brutale, erhöhen Sie es auf lange Federungen und verleihen Sie ihm das Aussehen eines Stadtraubtiers. Das Ergebnis? Ein Motorrad, das nicht weiß, ob es die Scheitelpunkte abkratzen oder Bordsteine überwinden will, und genau das ist ihr ganz besonderer Charme. Für diejenigen, die eine gebrauchte MV Agusta Rivale 800 suchen, ist es diese selbstbewusste Mehrdeutigkeit, die jede Probefahrt würzt.

Unter ihren scharfen Linien und dem Raubtierblick steckt Technik von reinster MV-Qualität, aber für den Fahrspaß überarbeitet. Das Stahl-Gitterrohrrahmen nimmt den mittlerweile berühmten Dreizylinder mit 798 cm³ auf, einen Motor, der alles kann: im unteren Drehzahlbereich mit 84 Nm an Drehmoment grollen und dann bei 12.000 Umdrehungen heulen, um seine 125 Pferde freizusetzen. Mit einem Trockengewicht von 170 kg wird das Versprechen gehalten: dieses Machine ist nervös, lebendig, und sein explosives Wesen erinnert sofort an die Brutale 800, von der sie abstammt. Der Unterschied? Eine überarbeitete Geometrie, ein Radstand von 1410 mm und ein Sitz bei 810 mm Höhe, die eine aufrechtere, dominantere Fahrposition ergeben, ideal für das Fahren im Stadtverkehr oder auf kurvenreichen Straßen.

Im Vergleich zu einer Ducati Hypermotard der damaligen Zeit verkörpert die Rivale einen radikaleren, weniger polierten Charakter. Die Upside-Down-Gabel Marzocchi und der Sachs-Dämpfer sind vollständig einstellbar und bieten ein enormes Potenzial, erfordern aber ein gewisses Know-how, um sie zu optimieren. Die Bremsanlage mit ihren Brembo-Scheiben bietet eine bissige Effizienz. Ausstattungsseitig bringt die eas abs-Version der MV Agusta Rivale 800 2014 die unverzichtbare sequentielle Schaltung und die Traktionskontrolle mit 8 Stufen mit sich, was dieses Italiener zu einem Motorrad macht, das so technologisch wie anspruchsvoll ist. Ihr 12,9-Liter-Tank erinnert jedoch daran, dass der große Tourenfahrer nicht ihr bevorzugtes Terrain ist.

Also, für wen ist dieses Geschöpf gedacht? Klar nicht für Anfänger, trotz der für den A2-Führerschein reduzierbaren Versionen. Der Neupreis von etwa 13.190 Euro und ihr lebhafter Charakter reservieren sie für einen erfahrenen Fahrer, der auf der Suche nach Einzigartigkeit ist. Es ist ein Motorrad für diejenigen, die den Street Triple zu gewöhnlich und die Hypermotard zu offensichtlich finden. Eine Bewertung der MV Agusta Rivale 800 ist oft polarisierend: Entweder man liebt ihr kühnes Design und ihren charismatischen Motor, oder man kritisiert ihre mangelnde Vielseitigkeit und ihre manchmal ermüdende Nervosität. Liebhaber technischer Daten der MV Agusta Rivale 800 werden das Erbe eines in ein Sportmotorrad gehüllten Sportlers finden.

Letztendlich bleibt die Rivale 800 ein Außerirdischer in der Motorradlandschaft. Sie hatte nicht den erhofften kommerziellen Erfolg, was sie heute zu einer interessanten Gelegenheit für Sammler von Kantenobjekten macht. Es ist nicht das einfachste Motorrad zum Leben, noch das rationalste, aber es besitzt diese Flamme, diesen Hauch von Wahnsinn, der in so vielen aktuellen Modellen fehlt. Ein Test der MV Agusta Rivale 800 ist eine Erfahrung, mehr als nur eine Analyse. Sie geht keine Kompromisse ein, und deshalb lieben wir sie.