Kawasaki KX450 50th Anniversary Edition 2024 — Technische Daten

Also, eine Jubiläumsmotorrad ist immer ein bisschen verdächtig. Man verkauft Träume, Firnis, eine Geschichte, und oft zu einem Premium-Preis. Aber wenn Kawasaki fünfzig Jahre der Dominanz im Motocross feiert, mit einer "50th Anniversary" KX450, kann man sich durchaus fragen, ob es sich nur um eine Lackierung oder eine ernsthafte Hommage handelt. Denn hinter dieser Zahl verbirgt sich eine echte Dynastie. Seit das erste KX-Modell 1974 aufgetaucht ist, hat dieses Grüne eine solche Litanei von Siegen und Champions – Everts, Tortelli, Carmichael, Tomac... – angesammelt, dass es fast ein historisches Denkmal des Motorsports ist.

Für diese spezielle Version hat Kawasaki beschlossen, in die Zukunft zurückzukehren, indem die grafischen Codes der 90er Jahre wiederbelebt werden. Man findet diese typische Kalligraphie, diese Farbtöne und sogar dieses blaue Sitzbank, die nach Vintage duftet. Es ist ein effektiver Augenzwinkern, der direkt diejenigen anspricht, die die Erfolge der Marke in dieser Zeit verfolgt haben. Sie haben sogar einen "Uni-Trak"-Aufkleber auf den Schwingarm geklebt, der daran erinnert, dass diese revolutionäre Hinterradaufhängung eine Eigenentwicklung von 1979 ist. Es sind Details, aber sie zählen. Es gibt auch Platz für die Startnummern, denn im Grunde ist dieses Machine für den Wettbewerb gemacht, auch wenn es auch an den passionierten Privatkunden verkauft wird.

Aber das eigentliche Thema, unter dieser Revival-Dekoration, ist das Motorrad selbst. Technisch gesehen ist es das klassische KX450. Ein 449-ccm-Einzylinder, der 63 Pferde leistet, untergebracht in einem Perimeter-Alurahmen und gefedert durch eine 49-mm-Upside-Down-Gabel vorne und Uni-Trak hinten. Das Gewicht vollgetankt beträgt 112,6 kg, mit einem Tank von nur 6,2 Litern, was sofort an seinen ersten Zweck erinnert: die Strecke, nicht lange Strecken. Und hier spielt Kawasaki einen wichtigen Trumpf aus. Dieser Motor gilt als einer der zahmsten und progressivsten der Klasse. Er ist weniger brutal als einige Konkurrenten, leichter zu handhaben für einen Amateurfahrer oder einen jungen Profi, der Regelmäßigkeit gegenüber Nervosität sucht. Die Fünfgang-Schaltung und das Leistungsmangement ermöglichen es, die Kurven zu arbeiten, ohne überrascht zu werden.

Also, wer sollte sich an diese 50th Anniversary wenden? Wenn Sie ein Sammler sind, ein Fan der Marke oder einfach ein Motocross-Fahrer, der ein Motorrad mit einem einzigartigen Look und einer reichen Geschichte möchte, macht es Sinn. Wenn Sie aber nach der absolut leistungsstärksten, feinsten und technischsten Version suchen, könnten Sie sich weiter umsehen. Kawasaki hat die Vorbereitung nicht überarbeitet oder exklusive Ausstattungen für diese Edition hinzugefügt. Sie ist schön, sie trägt ein kolossales Erbe und bleibt ein ausgezeichnetes Cross-Motorrad, besonders für diejenigen, die einfache Bedienbarkeit bevorzugen. Aber ihr Preis, um die 10750 Euro, erfordert ein echtes sentimentales Engagement. Es ist eine Hommage, keine Revolution. Und manchmal reicht für einen Fahrer die Hommage vollkommen aus.