Harley-Davidson Road Glide Limited 2020 — Technische Daten

Wer hätte gewettet, dass Harley-Davidson, das Imperium des Chroms und des Folklore, schließlich zu Touchscreens und Sensoren übergehen würde? Die Road Glide Limited 2020 ist dieses Motorrad. Sie beweist, dass die MoCo, wenn sie wirklich will, einen Tourenmotorrad bauen kann, der nicht nur mit seinem Stil Wind macht. Unter dieser Haifischnase, die ihre Silhouette seit Jahrzehnten definiert, verbirgt sie jetzt eine ausgeklügelte Elektronik, die einer BMW würdig ist. Das RDRS-System, mit ABS in Kurven, Traktionskontrolle und intelligentem gekoppeltem Bremsen, ist eine ernsthafte Antwort auf moderne Anforderungen. Das ist weit entfernt von einem simplen mechanischen Schmuckstück; es ist eine Maschine, die Sie schützen will, selbst wenn Sie etwas zu enthusiastisch mit ihrem Milwaukee-Eight 114-Motor sind.

Dieser V2 mit 1868 cm³ bleibt das Herzstück der Sache. Mit 165 Nm Drehmoment, die ab 3000 U/min verfügbar sind, verlangt er es Ihnen nicht, ihn zu fordern. Er gibt. Eine Honda Gold Wing oder eine BMW K 1600 B entwickelt mehr Leistung, aber sie zwingen Sie, in die Höhendrehzahlen zu gehen. Die Harley hingegen katapultiert Sie, sobald Sie das Gas öffnen, mit diesem Gefühl von stetigem, tiefem Schub, das ihre Signatur ist. Sie verschluckt die Autobahnen mit souveräner Autorität, ihre Tempomat aktiviert, ihre 132 Liter Gepäck gefüllt, und ihr Beifahrer per integriertem Intercom plaudert. Das Gewicht, angegeben mit fast 407 kg vollgetankt, verschwindet bereits nach den ersten Metern. Das Motorrad wird flüssig, stabil, ein Schiff für große Überquerungen.

Doch diese Road Glide Limited ist nicht nur ein Straßenungeheuer. Sie ist auch ein High-Tech-Gadget. Das Boom! Box GTS-Display mit 6,5 Zoll ist das Kontrollzentrum. Navigation, Musik, Motorradinfos – alles geht darüber. Und mit dem H-D Connect-Service können Sie Ihr Motorrad über Ihr Smartphone überwachen: Kraftstoffstand, Diebstahlalarm, Batteriezustand. Ein Abonnement ist nach dem ersten Jahr für etwa 14 Euro pro Monat erforderlich, und eine Netzwerkverbindung ist erforderlich, aber das ist der Preis für diese digitale Seelenruhe. Es ist ein faszinierendes Paradoxon: eine Maschine, die in einer sehr starken visuellen Tradition verwurzelt ist, die die Werkzeuge des 21. Jahrhunderts unkompliziert annimmt.

Welche Zielgruppe? Der harte Harley-Tourenfahrer, der den Prestige der Marke und das Bild der Shark Nose will, aber keine Kompromisse bei moderner Sicherheit und Komfort eingehen möchte. Er wird den Preis zahlen, 29690 Euro, um diese Synthese zu erhalten. Im Vergleich zu einer Road Glide Standard fügt die Limited die 18-Zoll Slicer II-Felgen, die spezifischen Abzeichen und die gesamte elektronische Ausstattung hinzu, die den Unterschied bei einem langen Tagesausflug ausmachen. Es ist das vollständigste, ausgereifteste Harley-Tourenmotorrad. Es schränkt nichts ein, außer vielleicht Ihren Wunsch, nach Hause zu fahren.