Harley-Davidson Road Glide Limited 2021 — Technische Daten

Vergessen Sie alles, was Sie über Harley-Davidson Tourenmotorräder zu wissen glaubten. Die Road Glide Limited, ob Modell 2020, 2021 oder 2022, ist keine bloße optische Aktualisierung. Es ist eine echte amerikanische Revolution, bei der Chrom nun mit Prozessoren koexistiert. Mit ihrem markanten Rahmen und der festen Haifischschnauze zeigt sie immer noch einen ausgeprägten Charakter, aber unter diesem traditionellen Lack schlägt ein ausgesprochen modernes Herz.

Der wahre Generationalsprung liegt in der Einführung der RDRS, dem elektronischen Reflexlenksystem. Man ist weit entfernt vom einfachen ABS vergangener Tage. Hier platzieren das Zweimode-Traktionskontrollsystem, das kurvenstabilisierte ABS und das geneigte gekoppelte Bremssystem die Road Glide Limited im Cour der großen High-Tech-Tourenmotorräder, nur einen Steinwurf von einer BMW K 1600 entfernt. Für eine Harley ist das eine so enge wie unerwartete Kurve. In Kombination mit der in der Vorspannung einstellbaren Federung verwandelt dieses Arsenal das Fahren dieses 407 kg schweren Kolosses. Das Fahrerlebnis, insbesondere auf Ihren längsten Reisen, hat sich dadurch radikal verändert: ruhiger, präziser, ohne jedoch das Gefühl von roher Kraft zu opfern.

Und sprechen wir über diese Kraft. Der große Milwaukee-Eight 114 V2 mit 1868 cm³ spielt nicht in der gleichen Kategorie wie die japanischen oder deutschen Sechszylinder. Mit seinen 165 Nm Drehmoment, die ab 3000 U/min verfügbar sind, zielt er nicht auf die Spitzenleistung, sondern auf das sofortige Zugkraftgefühl, diesen viszeralen Schub, der den Asphalt verschluckt, ohne herunterzuschalten. Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h wird er einen Rennfahrer nicht beeindrucken, aber auf einer kurvenreichen Landstraße oder einer langen Geraden sind es seine Autorität und sein Komfort, die den Unterschied ausmachen. Das Cockpit mit dem 6,5-Zoll TFT Boom! Box GTS Display und den 132 Litern Stauraum ist ein rollendes Wohnzimmer. Das H-D Connect Abonnement für die Fernüberwachung bleibt ein teures Spielzeug, aber es symbolisiert diesen Wunsch, der Zeit zu entsprechen.

Für wen ist also diese Maschine zu einem Preis von fast 30.000 Euro geeignet? Ganz klar für den reinen Harley-Tourenfahrer, der nicht auf die Ästhetik und das Gefühl der Marke verzichten möchte, aber auch die Versicherungen eines vernetzten Motorrads begehrt. Im Vergleich zu einem Gold Wing, der sanfter und technologisch unschlagbar ist, oder einer sportlicheren BMW Grand America, spielt die Road Glide Limited ihre Identitätskarte mit Nachdruck aus. Sie ist weder das vielseitigste noch das leistungsstärkste Modell, aber sie bietet ein einzigartiges Tourenmotorraderlebnis, das von dieser Härte und diesem Charakter geprägt ist, die Legenden ausmachen. Ihr einziger wahrer Makel? Sie macht unweigerlich Lust, die Straße zu nehmen und niemals mehr anzuhalten.