Welches Drehmoment hat die Harley-Davidson 1200 Custom 2010?

Das Drehmoment der Harley-Davidson 1200 Custom 2010 beträgt 98 Nm bei 3200 U/min.

Wie viel wiegt die Harley-Davidson 1200 Custom 2010?

Die Harley-Davidson 1200 Custom 2010 wiegt 255 kg trocken.

Die Sitzhöhe der Harley-Davidson 1200 Custom 2010 beträgt 710 mm.

Der Tank der Harley-Davidson 1200 Custom 2010 fasst 17 Liter.

Die Harley-Davidson 1200 Custom 2010 hat einen Motor mit 1202 cm³ Hubraum.

Die Harley-Davidson 1200 Custom 2010 wird von einem V2, four-stroke Motor mit Air-Kühlung angetrieben.

Die Harley-Davidson 1200 Custom 2010 verfügt über ein 5-speed-Getriebe mit Belt (final drive)-Antrieb.

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1202 cc

Hubraum

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710 mm

Sitzhöhe

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17.0 L

Tankinhalt

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Changements 2012 → 2010

Hubraum: 1201 cc → 1202 cc
Drehmoment: 107.1 Nm @ 4000 tr/min → 98.0 Nm @ 3200 tr/min
Ventile/Zylinder: — → 2
Steuerung: — → Overhead Valves (OHV)
Schmierung: Dry-sump → Dry sump
Rahmen: Mild steel, tubular frame; circular sections; cast junctions → Mild steel tubular frame; circular sections; cast junctions
Kupplung: Multi-plate with diaphragm spring in oil bath → 9-plate, wet
Vorderradaufhängung: 39 mm → 39mm
Hinterradaufhängung: Mild steel, rectangular tube section, stamped junctions, MIG welded swing-arm. Coil-over; preload dual-adjustable shocks. → Coil-over, preload dual adjustments
Federweg vorne: 105 mm (4.1 inches) → 145 mm (5.7 inches)
Vorderradbremse: Single disc. Dual-piston → Single disc. Dual piston
Hinterradbremse: Single disc. Single-piston → Single disc. Single piston
Vorderreifen: 130/90-B16 → MH90-21
Hinterreifen: 150/80-B16 → 150/80-16
Sitzhöhe: 676.00 mm → 710.00 mm
Radstand: 1521.00 mm → 1520.00 mm
Bodenfreiheit: 112.00 mm → 135.00 mm
Länge: 2220.00 mm → 2275.00 mm
Tankinhalt: 17.03 L → 17.00 L
Gewicht: 264.00 kg → —
Trockengewicht: 250.80 kg → 255.00 kg

Hubraum: 1202 cc
Drehmoment: 98.0 Nm @ 3200 tr/min
Motortyp: V2, four-stroke
Kühlung: Air
Verdichtungsverhältnis: 9.7:1
Bohrung × Hub: 88.9 x 96.8 mm (3.5 x 3.8 inches)
Ventile/Zylinder: 2
Kraftstoffsystem: Injection. Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Steuerung: Overhead Valves (OHV)
Schmierung: Dry sump
Starter: Electric