Ducati XDiavel Nera 2023 — Technische Daten

Stellen wir uns für einen Moment vor, dass italienisches Design eine Religion wäre. Auf der einen Seite beten die Puristen der schlanken Linie zu dem Altar von MV Agusta. Auf der anderen Seite versammeln sich die Anhänger der rohen Kraft bei Ducati. Doch was passiert, wenn diese beschließen, die Kunst der Mechanik mit der Luxus-Lederwarenherstellung zu vereinen? Man erhält diese XDiavel Nera, einen Vorschlag, der ebenso verführerisch wie spaltend ist, zu einem Preis von fast 30.000 Euro. Ja, Sie haben richtig gelesen, der Preis der Ducati XDiavel Nera nähert sich 30.000 Euro, ein beträchtliches Budget für ein Motorrad, das technisch gesehen immer noch eine XDiavel ist.

Das Herzstück schlägt mit der gleichen Wut wie im Standardmodell. Der V2-Motor mit 1262 cm3, ein Drehmomentmonster, das seine 127 Nm bereits bei 5000 U/min liefert, ist unverändert. Die 160 Pferde sind weiterhin vorhanden, bereit, die 247 kg in voller Tankfüllung mit brutaler Autorität in Richtung Horizont zu beschleunigen. Das Gitterchassis, die 50-mm-Upside-Down-Gabel und der riesige 240-mm-Heckreifen sorgen für Fahrstabilität, die einer Sportmaschine in nichts nachsteht. Die Elektronik ist üppig: Cornering-ABS, Traktionskontrolle, Tempomat, alles bedienbar über das TFT-Farbdisplay. Die Basis ist also solide, sehr solide.

Aber wohin geht dann das Geld für diese Ducati XDiavel Nera? Die Antwort liegt in den Details und einer Partnerschaft mit Poltrona Frau. Das Hauptargument ist ein hochwertiger Pelle Frau-Ledersitz, lasergegraviert, in fünf Farbtönen erhältlich. Der Sozius genießt die gleiche Behandlung. Hinzu kommen geschmiedete, bearbeitete Felgen, ein exklusives „Black on Black“-Finish, leuchtend rote Zylinderabdeckungen und Brembo M50-Bremssättel, die in derselben Farbe lackiert sind. Der Besitzer erhält sogar passendes Lederzubehör. Es ist die Arbeit eines Goldschmieds, zweifellos. Aber reicht das aus, um den Unterschied zu einer XDiavel S zu rechtfertigen, die deutlich erschwinglicher ist? Das ist die Frage.

Diese auf 500 Exemplare limitierte Edition richtet sich klar an ein sehr spezifisches Publikum: den Ducati-Enthusiasten, der bereits alles hat, oder den anspruchsvollen Reisenden, für den das Detail den Unterschied ausmacht. Es ist ein begehrenswertes Objekt mehr als ein reines Performance-Werkzeug. Im Vergleich zu einer Harley-Davidson Low Rider S oder einer Indian Scout Bobber spielt die Nera auf einem anderen Terrain, nämlich dem Luxus, der auf rohe Kraft angewendet wird. Sie ist nicht schneller, aber sie will exklusiver sein.

Letztendlich ist die XDiavel Nera eine Aussage. Sie beweist, dass Ducati seine mechanische Muskulatur mit luxuriösen Verzierungen versehen kann. Ist das sinnvoll? Für den Puristen ist es ein unnötiges Accessoire. Für den wohlhabenden Ästheten ist es die ultimative persönliche Note. Sie revolutioniert nichts technisch, aber sie streichelt das Ego und die Sinne auf eine Weise, wie nur wenige Cruiser es können. Es bleibt abzuwarten, ob die Emotion, die von einem Meisterleder und einer exklusiven Lackierung hervorgerufen wird, den erheblichen Aufpreis auf der Rechnung wert ist.