Ducati XDiavel Black Star 2022 — Technische Daten

Motorrad: Ducati XDiavel Black Star (2022)

Stellen Sie sich vor, ein Ingenieur aus Bologna habe sich eines Morgens gefragt, was passieren würde, wenn man einen Power-Cruiser im italienischen Stil mit den visuellen Codes eines amerikanischen Customs, aber der mechanischen Präzision eines Sportmotors kreiert. Die Antwort ist der Ducati XDiavel Black Star, eine Maschine, die in keine Schublade passt und dies augenscheinlich genießt.

Der L-Twin mit 90 Grad Hubraum von 1262 cm³ leistet 160 PS bei 9500 U/min und 127,5 Nm Drehmoment ab 5000 U/min. Um diese Zahlen einzuordnen, leistet eine Harley-Davidson Breakout 114 etwa 95 PS. Der Vergleich ist brutal, fast grausam, aber er sagt alles über die Positionierung der Maschine aus. Es ist kein Cruiser, der posiert, sondern ein Cruiser, der angreift. Die Riemenantrieb und das Sechsganggetriebe verwalten eine Leistung, die nur wenige Maschinen mit geradem Lenker vorweisen können.

Die Black Star-Version spielt mit Farbkontrasten. Anthrazitgrau erstreckt sich über Tank und Seiten, unterbrochen von einem roten Streifen, der sich bis zu den Zylinderdeckeln erstreckt. Dieses Rot ist nicht nur dekorativ, sondern lenkt den Blick auf den Motor, wo sich das gesamte Ducati-Angebot konzentriert. Die geschmiedeten Aluminiumfelgen, die um zwei Kilogramm leichter sind als in den vorherigen Generationen, reduzieren das Gesamtgewicht auf 247 kg fahrfertig, eine korrekte Zahl für die Größe des Geräts. Der Sitz, niedrig bei 755 mm, ist mit einem Wildlederstoff bezogen, der besser haftet als das glatte Leder der Standardmodelle in diesem Segment, ein selten erwähntes praktisches Detail.

Unter dem Gitterrohrrahmen profitiert die 50 mm Durchmesser Upside-Down-Gabel von einer DLC-Beschichtung und voller Einstellbarkeit, ebenso wie der Hinterradstoßdämpfer. Brembo M50 Vierkolben-Sättel greifen 320 mm Scheiben, ein Bremssystem, das mit den angegebenen 250 km/h Höchstgeschwindigkeit übereinstimmt. Die Differenz zwischen dem 120er-Vorderrad und dem 240er-Hinterrad kann optisch überraschen, passt aber perfekt zur beanspruchten Ästhetik. Der Ducati XDiavel Black Star 2021 hatte diesen stilistischen Wandel eingeläutet, die 2022er-Version übernimmt ihn voll und ganz.

Die an Bord befindliche Elektronik ist großzügig: Trägheitsmesselement, drei Fahrmodi, Traktionskontrolle, kurvenstabilisiertes ABS, Startassistent, Tempomat, Keyless-Start, 3,5-Zoll TFT-Armaturenbrett gekoppelt mit Bluetooth-Konnektivität. Es fehlt nichts, um einen Käufer für 24.990 Euro zu überzeugen, ein Preis, der, was bei Ducati eher ungewöhnlich ist, etwas unter dem XDiavel S liegt, dessen überlegene Version diese Black Star darstellt. Die Erklärung liegt wahrscheinlich in den reduzierten Veredelungen, insbesondere den fehlenden Kettenabdeckungen, deren Fehlen sich auf diesem Preisniveau bemerkbar macht.

Dies ist kein Motorrad für den Anfänger, der seinen Führerschein entdeckt, noch für den Streckenrennfahrer, der nach Rundenzeiten sucht. Es ist eine Maschine für den erfahrenen Fahrer, der die Haltung eines Customs, die Technologie eines Sportmotors und vor allem etwas haben möchte, das niemand sonst in seiner Straße besitzt.