Schlüsselleistung
Technische Daten
Motor
- Hubraum
- 992 cc
- Leistung
- 86.0 ch @ 7750 tr/min (63.3 kW)
- Drehmoment
- 86.3 Nm @ 5750 tr/min
- Motortyp
- Bicylindre en V, 4 temps
- Kühlung
- par air
- Verdichtungsverhältnis
- 10:1
- Bohrung × Hub
- 94 x 71.5 mm
- Ventile/Zylinder
- 2
- Nockenwellen
- 1 ACT
- Kraftstoffsystem
- Injection
Fahrwerk
- Rahmen
- Treillis tubulaire en acier
- Getriebe
- boîte à 6 rapports
- Endantrieb
- Cardan
- Vorderradaufhängung
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm
Bremsen
- Vorderradbremse
- Freinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 4 pistons
- Hinterradbremse
- Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier 2 pistons
- Vorderreifen
- 120/70-17
- Hinterreifen
- 180/55-17
Abmessungen
- Sitzhöhe
- 820.00 mm
- Tankinhalt
- 16.00 L
- Gewicht
- 188.30 kg
- Trockengewicht
- 179.00 kg
- Neupreis
- 10 795 €
Übersicht
Motorrad: Ducati SS 1000 DS (2003)

Sie träumen von einer Ducati, aber die Vorstellung einer 999 ist Ihnen zu radikal? Im Jahr 2003 hatte die Firma aus Bologna bereits die Antwort, eine Maschine, die sowohl zugänglich als auch wild charaktervoll ist: die SS 1000 DS. Hier gibt es keinen überdrehten Motor, sondern den großen V-Twin mit 992 cm³, luftgekühlt und mit zwei Ventilen, der mit der Monster und der Multistrada der damaligen Zeit geteilt wurde. Mit 86 PS bei 7750 U/min und vor allem 86,3 Nm Drehmoment, das ab 5750 U/min verfügbar ist, ist man weit entfernt von den schrillen Schreien eines japanischen Sportlers. Es ist ein massiver, konstanter Schub, der Sie ohne Spiel mit dem Gangwahlknopf auf dem Sitz fixiert. Die Leistung der Ducati SS 1000 DS basiert auf dieser mechanischen Großzügigkeit, einem Traktionsgefühl, das Vertrauen gibt, anstatt zu überraschen.
Dieser stämmige Motor findet Platz in einem Stahl-Gitterrahmen, der von der 900 SS übernommen wurde, einer bewährten und beruhigenden Basis. Lassen Sie sich jedoch nicht täuschen, Komfort ist nicht das oberste Gebot. Mit einem Sitz bei 820 mm und einer nach vorne geneigten Position auf Halterlenkern, positioniert die SS Sie in einer aggressiven Haltung. Die Upside-Down-Gabel mit 43 mm und die Bremsanlage mit doppelten 320-mm-Scheiben vorne sind für kraftvolle Radeinsätze da. Es ist eine Maschine, die man mit der Kraft der Handgelenke fährt, mit einer schweren und anspruchsvollen Lenkung. Eine echte Ducati, die bei jedem Kurvenfahrt Engagement erfordert. Im Vergleich zu einer Suzuki SV 1000 der damaligen Zeit, die flexibler und leichter zugänglich ist, erweist sich die SS 1000 DS als weniger poliert, aber unendlich fesselnder. Sie macht keine Geschenke, gibt aber Emotionen zurück, was sie an Anstrengung nimmt.
Mit ihren 188 kg vollgetankt und einem 16-Liter-Tank ist sie weder eine Reisemotorrad noch ein reines Rennstreckenbike. Sie nimmt eine Sonderstellung ein, die der klassischen Sportler, vibrierend und direkt. Ihr Kardanantrieb verleiht ihr eine gewisse Sanftmut bei der täglichen Nutzung, aber ihr Charakter bleibt intakt. Für wen ist sie gemacht? Für den Motorradfahrer, der eine Alternative zu den zu sterilen Japanern sucht, der jede Explosion hören und fühlen möchte, ohne jedoch auf die Zeitjagd aus zu sein. Die Meinungen über die Ducati SS 1000 DS sind oft polarisiert: Man liebt sie oder hasst sie. Heutzutage ist es eine Schatzsuche für Liebhaber charismatischer Mechanik, eine Ducati SS 1000 DS gebraucht zu finden. Ob für eine Ducati SS 1000 DS zu verkaufen in Deutschland oder eine Ducati SS 1000 DS in vendita in Italien, die Probefahrt ist die einzige Möglichkeit, ihre Magie zu verstehen. Ein Motorrad, das man nicht verkauft, sondern erobert.
Praktische Infos
- La moto est accessible aux permis : A
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