Schlüsselleistung
Technische Daten
- Drehmoment
- 65.2 Nm @ 7000 tr/min → 65.7 Nm @ 5750 tr/min
- Euro-Norm
- Euro 5 → —
- Sitzhöhe
- 795.00 mm → 798.00 mm
- Tankinhalt
- 14.50 L → 13.00 L
- Gewicht
- 182.00 kg → 196.00 kg
- Trockengewicht
- — → 180.00 kg
- Neupreis
- 12 590 € → 11 490 €
Motor
- Hubraum
- 803 cc
- Leistung
- 73.0 ch @ 8250 tr/min (53.7 kW)
- Drehmoment
- 65.7 Nm @ 5750 tr/min
- Motortyp
- Bicylindre en L à 90°, 4 temps
- Kühlung
- par air
- Verdichtungsverhältnis
- 11 : 1
- Bohrung × Hub
- 88 x 66 mm
- Ventile/Zylinder
- 2
- Nockenwellen
- 2 ACT
- Kraftstoffsystem
- Injection Ø 50 mm
- Starter
- électrique
Fahrwerk
- Rahmen
- tubulaire en acier
- Getriebe
- boîte à 6 rapports
- Endantrieb
- Chaîne
- Vorderradaufhängung
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 150 mm
- Hinterradaufhängung
- Mono-amortisseur, déb : 150 mm
Bremsen
- Vorderradbremse
- Freinage 1 disque Brembo Ø 330 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Hinterradbremse
- Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier simple piston
- Vorderreifen
- 110/80-18
- Vorderreifendruck
- 2.50 bar
- Hinterreifen
- 180/55-17
- Hinterreifendruck
- 2.50 bar
Abmessungen
- Sitzhöhe
- 798.00 mm
- Sitztyp
- Selle biplaces
- Tankinhalt
- 13.00 L
- Gewicht
- 196.00 kg
- Trockengewicht
- 180.00 kg
- Neupreis
- 11 490 €
Übersicht
Et si die wahre Freiheit auf zwei Rädern in dem perfekten Gleichgewicht zwischen roher Einfachheit und einem ausgeprägten Charakter lag? Das ist das Versprechen der Ducati Scrambler 800 Nightshift, ein Modell, das nicht aus einem leeren Blatt Papier entsteht, sondern aus einer klugen Zusammenstellung der besten Gene ihrer Familie. Sie entlehnt ihren Flat Handlebar von der Sport Pro, ihren schlanken Look vom Café Racer und ihre Retro-Seele vom Classic. Das Ergebnis? Eine Maschine, die wirkt, als wäre sie direkt aus einer durchdachten Custom-Werkstatt entstanden, bereit, die Stadt zu erkunden, sobald die Neonlichter angehen.

Unter ihrer dezenten, fast heimtückischen 'Aviator Grey'-Lackierung schlägt das zeitlose Herz der Marke: der L-Twin-Motor mit 803 cm3, angetrieben von der Desmodromic-Ventilsteuerung. Seine 73 Pferde und 65,7 Nm Drehmoment zielen nicht darauf ab, Ihnen die Arme zu reißen, sondern liefern ihre Leistung mit einer Progressivität und einem Klang, der eine wahre Freude für die Sinne ist. Das ist weit entfernt vom Blitz der SuperSport, und das ist auch gut so. Diese Ducati Scrambler 800 Nightshift ist für Fahrten mit Gefühl gemacht, bei denen das Lächeln mehr zählt als die Stoppuhr.
Technisch verbirgt sie unter ihrem minimalistischen Äußeren eine schöne Finesse. Das Stahl-Rohrrahmen, ein Markenzeichen der Modellreihe, trägt eine 41-mm-Telegabel und eine Vorderradbremse mit radialem Brembo-Bremssattel mit 4 Kolben, der eine 330-mm-Scheibe greift. Mit einem ABS, das sich gerne zurücknimmt und einem Gewicht von unter 200 kg vollgetankt, bietet sie ein reines und direktes Fahrgefühl. Die Sitzhöhe von 798 mm macht sie zu einem zugänglichen Motorrad, während ihr 13-Liter-Tank und ihre zuverlässige Mechanik sie zu einer glaubwürdigen Begleiterin auf der Straße machen, die begehrt wird, ob gebraucht oder neu.

Wer ist also der Fahrer dieser Nightshift? Sicher kein absoluter Anfänger, der von ihrem Preis und ihrem Temperament eingeschüchtert sein könnte, sondern eher der Motorradfahrer, der bereits andere Maschinen kennengelernt hat und nun das Wesentliche mit einem Hauch italienischen Charmes sucht. Im Vergleich zu einer Triumph Street Scrambler oder einer BMW R nineT Pure, die klassischer sind, setzt die Ducati auf eine urbane Haltung und einen Retro-Modern-Stil. Es ist ein begehrenswertes Objekt für denjenigen, der sich abheben möchte, ohne zu schreien.

Der Preis einer Ducati Scrambler 800 Nightshift 2025 liegt bei rund 11.500 Euro, was sie klar in der Oberklasse der Neo-Retro-Roadster positioniert. Ist das gerechtfertigt? Für den Liebhaber der Marke und dieser einzigartigen Mischung aus mechanischer Emotion und ausgeprägtem Stil, wahrscheinlich. Die Meinungen über die Ducati Scrambler 800 Nightshift 2025 stimmen oft in ihrem Charisma und ihrem täglichen Fahrspaß überein, obwohl einige ihr möglicherweise einen vielseitigeren oder leistungsstärkeren Wettbewerber vorziehen würden. Sie ist weder das schnellste noch das praktischste Motorrad, aber sie hat diese seltene Fähigkeit, Sie bei jedem Start einzigartig fühlen zu lassen.
Serienausstattung
- Assistance au freinage : ABS Bosch 9.1 MP
Praktische Infos
- Véhicule accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw
- La moto est accessible aux permis : A, A2
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