Ducati Monster S2R 1000 2008 — Technische Daten

Wer hätte 2008 gewettet, dass die Monster-Formel noch verfeinert werden konnte? Nach anderthalb Jahrzehnten der Gestaltung der DNA eines Naked-Roadsters hätte Ducati sich auf seinen Lorbeeren ausruhen können. Doch mit diesem Monster S2R 1000 gelang der Marke aus Bologna ein Meisterstück: einen Mythos zu perfektionieren, ohne seinen Geist zu verraten, und ihn zu einem der überzeugendsten Preis-Leistungs-Angebote der damaligen Produktpalette zu machen, zu einem Preis von weniger als 10.000 Euro (Neupreis).

Unter ihrem neuen Look, der sich den Monobrac-Halter und die angehobenen Seitenrohre von der ikonischen S4R leiht, gewinnt sie an Präsenz. Doch unter dem 14-Liter-Tank vollzieht sich die wahre Revolution. Der Desmodromische 992-ccm-V2-Motor, weiterhin luftgekühlt, hat eine diskrete, aber entscheidende Metamorphose erfahren. Die rohen Zahlen – 95 PS bei 8000 U/min und ein Drehmoment von 94 Nm – erzählen nicht die ganze Geschichte. Dank einer überarbeiteten Abgas-Mapping gewinnt dieser Motor, der einst als etwas rustikal galt, eine beispiellose Geschmeidigkeit. Er wird zu einem viel zivilisierteren Begleiter, der sein hohes Drehmoment bereits im unteren Drehzahlbereich abgibt, ohne jemals auszuatmen, und gleichzeitig in der Lage ist, bis in den roten Drehzahlbereich zu schreien. Diese Vielseitigkeit macht ihn zu einem außergewöhnlichen Motor, der sowohl in der Stadt als auch auf Bergstraßen gleichermaßen zu Hause ist.

Das Chassis mit seinem berühmten Stahl-Gitterrohrrahmen und der vollständig einstellbaren Showa-Upside-Down-Gabel ist ein vorhersehbares Spielgelände. Mit einem Trockengewicht von 178 kg und einem Sitzhöhen von 800 mm vermittelt die S2R 1000 Vertrauen. Die Serienausstattung mit Michelin Pilot Power-Reifen ist für den Preis seriös. Sie zeigt sich wendig, lehnt sich überzeugend und verwandelt die Leistung des V2 in einen flüssigen und süchtig machenden Vortrieb. Es ist ein Motorrad, das zum Spielen, zum Suchen nach Gegenlenken und zur Nutzung dieser bei jeder Drehzahl verfügbaren Kraft animiert.

Für wen ist sie? Ganz klar für den Motorradfahrer, der den rohen Charakter und die ikonische Ästhetik eines Ducati Monster sucht, aber einen entspannteren Alltagseinsatz als die extremere S4R-Version bevorzugt. Es ist ein Naked Bike, das die Rolle eines kompletten Roadsters hervorragend ausfüllt, besser als die 1000 DS, die es ersetzte. Heutzutage stellt die Ducati Monster S2R 1000 auf dem Gebrauchtwagenmarkt eine Goldene Gelegenheit dar, eine Italienerin mit authentischem Charakter zu erwerben. Ihr Gebrauchtwagenpreis bleibt attraktiv, und ihre solide technische Datenblatt machen sie zu einer robusten Maschine. Es ist anzumerken, dass eine für den A2-Führerschein eingeschränkte Version existiert, die ihre Zielgruppe weiter vergrößert.

Der Makel? Vielleicht ein zu großer Schatten ihrer Schwestermodelle. Mit ihrem aggressiven Look, ihrem gefälligten, aber immer noch lebendigen Motor und ihrem attraktiven Preis hatte die S2R 1000 2008 alles, um zu begeistern. Sie bewies, dass man ein Monster erschwinglich sein kann, ohne ein abgespecktes Monster zu sein. Ein schmackhaftes Kapitel in der Geschichte dieses legendären Roadsters.