Ducati Monster 620 2006 — Technische Daten

Erinnerst du dich an die Zeit, als ein Monster vor allem eine aufrechte Gabel, einen großen runden Scheinwerfer und einen Hauch von roher Rebellion bedeutete? Im Jahr 2006 hatte der Monster 620 ie bereits einen langen Weg zurückgelegt. Er ist nicht mehr das überschwängliche Biest der Anfangszeit, aber er hat seine Seele nicht etwa dem Teufel verkauft. Mit seinen 618 cm3, der Einspritzung und dem weiterhin beeindruckenden Gitterrohrrahmen versucht er eindeutig, ein breiteres Publikum anzusprechen, insbesondere A2-Fahranfänger, die einen Namen suchen, der Eindruck macht.

Unter dem 14-Liter-Tank bleibt der 90°-V-Zylinder seiner Desmodrom-Philosophie treu, wird luftgekühlt und leistet 60 Pferdestärken bei einer recht zivilisierten Drehzahl. Der große Unterschied zu den älteren 600ern ist gerade diese Progressivität. Das Drehmoment von 41,2 Nm kommt früh und die Leistungscharakteristik ist linear, fast japanisch in ihrem Ansatz. Die ruckartigen Ruckler sind vorbei, es gibt eine Maschine, die sich ohne Überraschungen handhaben lässt. Das ist ihr Hauptvorteil für alle, die einen Ducati Monster 620 A2 suchen: Er ist zugänglich. Die niedrige Sitzhöhe von 770 mm und der verlängerte Radstand sorgen für eine beruhigende Stabilität, obwohl Puristen eine geringere Agilität in engen Kurven bedauern werden.

Aber Vorsicht, diese Zugänglichkeit hat ihren Preis, und nicht nur den des Preises von 7895 Euro zum Zeitpunkt des Neukaufs. Um Stabilität und einfache Handhabung zu gewinnen, musste Ducati Kompromisse eingehen. Das Fahrwerk, obwohl ernst gemeint mit seiner umgekehrten 43-mm-Gabel und dem Sachs-Monodämpfer, ist fest, sehr fest. Die Sitzposition presst Sie auf den Tank, typisch für die Monster der Ära, und die Vibrationen des luftgekühlten Zweizylinders sind immer noch vorhanden, erinnern eindrücklich an den mechanischen Charakter des Biestes. Beim Bremsen erledigen die doppelte Scheibe vorne ihren Job ohne Zucken, aber man ist weit entfernt vom brutalen Biss der Obermodelle.

Für wen fährt dieses Italiener? Er richtet sich eindeutig an den anspruchsvollen Neuling oder den urbenen Tourenfahrer, der Charakter ohne den Wahnsinn der großen Modelle möchte. Im Vergleich zu einer Suzuki SV650, die vielseitiger und günstiger ist, setzt der Ducati Monster 620 ie Dark alles auf Emotion und Prestige des Wappens. Seine Zuverlässigkeit hat sich im Laufe der Jahre und bei gelegentlicher Wartung verbessert, erfordert aber eine strenge Wartung, insbesondere die Desmo-Steuerkette. Das ist der Preis für dieses einzigartige Schnurren und das zeitlose Aussehen.

Letztendlich ist der Monster 620 ie von 2006 nicht der radikalste oder leistungsstärkste. Aber er hat ein Ziel erreicht: den Zugang zur Welt von Ducati zu demokratisieren, ohne sie vollständig zu verfälschen. Er bleibt ein Motorrad mit Charakter, mit seinen angenommenen Mängeln und seinen charmanten Qualitäten, perfekt für alle, die ein erstes großes italienisches Motorrad oder einen täglichen Begleiter mit viel Temperament suchen. Um alles zu erfahren, liefert Ihnen ein Ducati Monster 620 ie Datenblatt die Details, aber nur ein Probefahrt wird Ihnen zeigen, ob seine Seele im Einklang mit Ihrer schwingt.