Desempenho chave
Especificações técnicas
Motor
- Cilindrada
- 250 cc
- Potência
- 44.0 ch (32.4 kW)
- Tipo de motor
- Monocylindre culasse inversée, 4 temps
- Arrefecimento
- liquide
- Taxa de compressão
- 13.8 : 1
- Diâmetro × curso
- 77 x 53.6 mm
- Válvulas/cilindro
- 4
- Eixos de cames
- 2 ACT
- Sistema de combustível
- Injection Ø 44 mm
Chassi
- Chassi
- cadre double poutre en aluminium
- Câmbio
- boîte à 5 rapports
- Transmissão final
- Chaîne
- Suspensão dianteira
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 48 mm, déb : 310 mm
- Suspensão traseira
- Mono-amortisseur, déb : 313 mm
Freios
- Freio dianteiro
- Freinage 1 disque Ø 270 mm, étrier 2 pistons
- Freio traseiro
- Freinage 1 disque Ø 240 mm, étrier simple piston
- Pneu dianteiro
- 80/100-21
- Pneu traseiro
- 110/90-19
Dimensões
- Altura do assento
- 970.00 mm
- Tanque
- 6.20 L
- Peso
- 105.00 kg
- Preço novo
- 10 199 €
Apresentação
Cinquenta anos. Meio século perseguindo obstáculos e desafiando curvas fechadas deixa marcas na alma de uma marca. A Yamaha celebra com elegância, lançando o modelo amarelo para esta YZ250F 50th Anniversary. Não é apenas uma repaginada, é uma declaração, um aceno vibrante aos anos 90 e ao primeiro título mundial que deu início a tudo. A pintura branca, marcada por esses toques violetas e rosa tão característicos da época, combinada com um assento violeta e rodas pretas, a tornam imediatamente um item de coleção. Com 10.199 euros, ela se posiciona claramente como uma peça excepcional, para o piloto que deseja combinar o ápice da tecnologia com um pedaço da história.

Sob esta indumentária de gala, pulsa o coração de uma competidora implacável. A Yamaha recorreu ao conhecimento adquirido com a redoutável YZ450F para repensar integralmente o chassi. O novo quadro de berço em alumínio visa a rigidez perfeita, esse casamento sutil entre precisão em curva e absorção dos impactos. Com um peso anunciado de 105 kg totalmente abastecida, promete uma agilidade de felino. A carenagem foi redesenhada para ser mais compacta, o assento afinado para se moldar ainda melhor ao tanque, tudo para que o piloto se torne um só com a máquina. As suspensões KYB, com seu curso generoso de 310 mm na dianteira e 313 mm na traseira, estão prontas para engolir todos os saltos.
A verdadeira revolução, para esta 250 de quatro tempos, se esconde em seu motor. O monocilíndrico de 250 cm3, com sua cabeça invertida, foi massivamente revisado. O objetivo era claro: eliminar o tradicional "buraco" no regime intermediário e oferecer uma curva de potência mais linear e mais veloz. Uma nova passagem de admissão, um ECU revisado e uma corrente de comando de baixo atrito contribuem para liberar os 44 cavalos com mais docilidade. A Yamaha também aposta na eletrônica com um sistema de controle de tração em dois níveis e um controle de largada modernizado. A joia é o aplicativo Power Tuner, que permite, a partir do smartphone, refinar o mapeamento e cronometrar as voltas, transformando cada sessão em uma verdadeira sessão de desenvolvimento.
Diante de concorrentes como a KTM 250 SX-F ou a Husqvarna FC 250, a Yamaha joga a carta do equilíbrio e da versatilidade. Ela não aposta necessariamente na potência bruta mais alta, mas em uma moto mais fácil de domar, mais previsível, que perdoa mais e cansa menos. É uma arma ideal para o piloto de clube exigente ou o jovem talento em ascensão, que busca regularidade e confiança em vez da ponta de agressividade absoluta. Seu tanque de 6,2 litros a limita ao circuito, mas é obviamente lá que ela se expressa plenamente.
Então, esta edição comemorativa é apenas uma bela carcaça? Absolutamente não. Ela encapsula cinco décadas de progresso, oferecendo a versão mais completa e sofisticada da YZ250F. Irá seduzir o nostálgico com seu estilo retrô-futurista e convencer o piloto de pista com suas evoluções técnicas tangíveis. É uma moto que honra seu passado sem nunca deixar de olhar para a próxima linha de largada.
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