Xmotos XB-21 2008 — Ficha técnica

Em 2008, o mercado de 50cc era uma curiosa mistura de ciclomotores lentos e miniesportivas com visual agressivo, mas com mecânica limitada. A Xmotos XB-21 escolheu um terceiro caminho, o de um mini-equipamento off-road que parece ter perdido seu motor de cross para um monocilíndrico quatro tempos de 50 cm³. Com seus 3,5 cavalos de potência entregues a 8500 rpm, não se fala de desempenho, mas de mobilidade pura. O diâmetro do cilindro de 39 mm e o curso de 41,4 mm conferem um carter sóbrio, e a taxa de compressão de 9,4:1 promete funcionar com o combustível mais básico sem fazer exigências.

O chassi, com seu entre-eixos de 950 mm e sua altura em relação ao solo de 150 mm, fala imediatamente a linguagem do off-road leve. A altura do assento de 65 cm é acessível, mas a posição ereta e o tanque de três litros lembram que estamos aqui para explorações curtas, não para expedições transcontinentais. O peso anunciado de 50 quilos a seco é o argumento decisivo: levanta-se esta máquina com uma mão, redireciona-se após uma queda sem esforço. É uma filosofia oposta às grandes cilindradas volumosas.

A ficha técnica detalha suspensões ajustáveis na dianteira e na traseira, um nível de equipamento surpreendente para esta categoria frequentemente espartana. Em contrapartida, os freios a tambor, tanto na dianteira quanto na traseira, são um retorno às origens assumido, suficientes para um peso tão leve. A transmissão automática por corrente simplifica radicalmente a tomada de posse, visando claramente o neófito ou o usuário que busca a simplicidade absoluta, longe das pedaleiras de câmbio e das embreagens.

Comparada às Derbi ou Aprilia 50 da época, frequentemente orientadas para a estrada e estilizadas como réplicas de GP, a XB-21 exibe um caráter francamente aventureiro. Ela evoca mais uma Honda XR ou Yamaha DT em versão ultra-minimalista. Seu resfriamento a ar e sua mecânica simples a tornam um objeto quase indestrutível, projetado para ser utilizado sem moderação, reparado com três ferramentas.

A Xmotos XB-21 não pretende ser uma esportiva disfarçada. É uma ferramenta de mobilidade bruta, um brinquedo para adulto que recorda as sensações elementares do dois-rodas: o peso leve, a simplicidade mecânica, a liberdade de se esgueirar por todos os lados. Ela se destina àquele que busca um companheiro para o campo, a trilha florestal ou a curta ligação urbana descomplexada, sem nunca olhar o velocímetro – se houvesse um.