Skygo King 150 2020 — Ficha técnica

Um monocilíndrico de 144,7 cc e 12,7 cavalos de potência não vai revolucionar o mundo da moto, mas é precisamente aí que a Skygo King 150 encontra seu território. Com um peso a seco de 101 quilos, uma suspensão dianteira telescópica clássica e amortecedores duplos na traseira, ela aposta na simplicidade mecânica absoluta. A frenagem é assegurada por dois tambores, uma configuração de outra época que impõe uma certa antecipação, mas que evita os aborrecimentos de um sistema hidráulico mal mantido. Para uso urbano ou em caminhos de terra, essa rusticidade pode até se transformar em um argumento.

O motor de quatro tempos, com um diâmetro de 61 mm e um curso de 49,5 mm, é calibrado para a suavidade mais do que para as altas rotações. Sua taxa de compressão de 9:1 permite que ele digira sem problemas os combustíveis mais modestos. O torque máximo de 10 Nm a 7500 rpm chega relativamente cedo, e os 12,7 cavalos a 9500 rpm são suficientes para manter um ritmo fluido na cidade ou em estradas secundárias. A caixa de cinco marchas e a transmissão por corrente complementam um conjunto que não busca sofisticação, mas a confiabilidade elementar.

Com um entre-eixos de 1270 mm e uma altura do solo de 180 mm, a King 150 exibe intenções claras em relação à versatilidade. Os pneus em 2.75-17 na dianteira e 3.00-17 na traseira são perfis finos que favorecem a agilidade no ambiente urbano, ao mesmo tempo em que oferecem certa capacidade em pistas estabilizadas. O tanque de 12 litros promete uma autonomia confortável para esse tipo de uso. Esta moto não pretende ser uma esportiva, nem uma trail de verdade, mas ela se esgueira por todos os lados com uma discrição e uma eficiência que desarmam.

A verdadeira questão não é se ela pode rivalizar com uma Honda CB125F ou uma Yamaha YBR 125, porque ela não foi construída na mesma lógica. A Skygo King 150 se destina àquele que busca uma ferramenta de mobilidade básica, desprovida de adornos, fácil de manter e reparar. É a moto do entregador urbano, do estudante com orçamento limitado, ou do faz-tudo que quer um veículo simples para trajetos curtos. Ela não fará vibrar os apaixonados por mecânica fina, mas cumprirá sua tarefa dia após dia sem jamais reclamar de atenção particular.