Ducati Monster 1100 Diesel 2012 — Ficha técnica

Então, parem tudo. Guardem esse frasco de perfume Diesel, fechem o catálogo de jeans desbotados a 300 euros, e escutem-me bem: esta máquina, ela funciona com gasolina, não com gasóleo. A Ducati Monster 1100 Diesel de 2012, é antes de tudo um golpe de marketing audacioso, uma fusão entre a oficina de Borgo Panigale e o universo streetwear da marca italiana. Uma série limitada nascida de uma parceria que, além do visual, deixa uma marca mecânica ou é apenas mais um revestimento?

Sob sua roupa cáqui e seus detalhes preto antraçite, encontramos o coração pulsante de uma Monster comprovada. O V2 de 1078 cm3 entrega seus 100 cavalos com essa rouquidão característica, e seus 103 Nm de torque garantem uma tração franca desde as médias rotações. Com um peso anunciado a 169 kg em seco, ela conserva essa agilidade nervosa que fez a reputação da gama. O chassi Treillis, as suspensões Marzocchi e Sachs ajustáveis, os freios Brembo radiais com ABS: a base técnica é sólida, quase clássica hoje, mas terrivelmente eficiente. Ela engole o asfalto com a segurança de uma velha viajante, mesmo que seu tanque de 13,5 litros lembre que ela não é uma globe-trotter.

Mas o verdadeiro assunto é o revestimento. Estética militar chique, grampos pintados em amarelo vibrante, placas “Only The Brave” nas laterais, selim específico e medalhão numerado… é aqui que a parceria com Diesel se expressa plenamente. Gosta-se ou desgosta-se. Alguns verão nela um collector estiloso, uma peça única para se destacar nas saídas urbanas. Outros rangerão os dentes diante do que pode parecer um acessório de moda de duas rodas. A 13.490 euros na época, o preço justificava a exclusividade mais do que as evoluções mecânicas? Uma Monster 1100 standard, igualmente veloz, custava menos. O valor agregado é puramente emocional e visual.

No final, esta Ducati Monster 1100 Diesel se destina ao colecionador, ao fã da marca Ducati, ou ao esteta urbano que quer uma máquina com um caráter afirmado, tanto mecanicamente quanto graficamente. Não é uma moto para puristas intransigentes, mas para aqueles que assumem que o objeto moto pode também ser um statement, um prolongamento do seu estilo. Ela roda tão forte quanto uma Monster clássica, mas proclama sua identidade com uma voz mais fashion. Um exercício de estilo bem-sucedido? Sim, se se adere ao credo. Um capricho de estilista? Talvez também. Em todos os casos, ela permanece, antes de tudo, uma sacudida de boa moto.