Veredicto
Yamaha XSR 900 GP Yard Built - Back to the Paddock - — 5/7 critérios ganhos
Melhor em : PotênciaTorqueVelocidade máxPesoTanque
Pontuação global
● Yamaha XSR 900 GP Yard Built - Back to the Paddock - ● Triumph Street Twin EC1 Edition
Comparativo técnico
Potência ch
XSR 900 GP Yard Built - Back to the Paddock - ✓
Torque Nm
XSR 900 GP Yard Built - Back to the Paddock - ✓
Cilindrada cc
Street Twin EC1 Edition ✓
Velocidade máx km/h
XSR 900 GP Yard Built - Back to the Paddock - ✓
Peso kg
XSR 900 GP Yard Built - Back to the Paddock - ✓
Tanque L
XSR 900 GP Yard Built - Back to the Paddock - ✓
Altura do assento mm
Street Twin EC1 Edition ✓
Distância entre eixos mm
Comparativo técnico
| Especificações técnicas | Yamaha XSR 900 GP Yard Built - Back to the Paddock - | Triumph Street Twin EC1 Edition |
|---|---|---|
| Cilindrada | 889.00 cc | 900.00 cc |
| Potência | 117.40 ch | 64.10 ch |
| Torque | 93.20 Nm | 80.00 Nm |
| Velocidade máx | 220.00 km/h | 180.00 km/h |
| Peso | 200.00 kg | 215.90 kg |
| Altura do assento | 835.00 mm | 770.00 mm |
| Distância entre eixos | — mm | 1450.00 mm |
| Tanque | 14.00 L | 12.11 L |
| Tipo de motor | — | Twin, four-stroke |
| Arrefecimento | liquide | Liquid |
| Câmbio | boîte à 6 rapports | 5-speed |
| Transmissão final | Chaîne | Chain (final drive) |
| Freio dianteiro | Freinage 2 disques Ø 298 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons | Single disc. ABS. Floating discs. Brembo 4-piston calipers. |
| Freio traseiro | Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier simple piston | Single disc. ABS. Floating disc. Nissin 2-piston calipers. |
| Pneu dianteiro | 120/70-17 | 100/90-18 |
| Pneu traseiro | 180/55-17 | 150/70-R17 |
Avaliações e comentários
Nenhuma avaliação ainda. Seja o primeiro a compartilhar sua opinião!