Veredicto
Yamaha XSR 900 GP Yard Built - Back to the Paddock - — 4/7 critérios ganhos
Melhor em : PotênciaTorqueVelocidade máxPeso
Pontuação global
● Triumph Bonneville T100 ● Yamaha XSR 900 GP Yard Built - Back to the Paddock -
Comparativo técnico
Potência ch
XSR 900 GP Yard Built - Back to the Paddock - ✓
Torque Nm
XSR 900 GP Yard Built - Back to the Paddock - ✓
Cilindrada cc
Bonneville T100 ✓
Velocidade máx km/h
XSR 900 GP Yard Built - Back to the Paddock - ✓
Peso kg
XSR 900 GP Yard Built - Back to the Paddock - ✓
Tanque L
Bonneville T100 ✓
Altura do assento mm
Bonneville T100 ✓
Comparativo técnico
| Especificações técnicas | Triumph Bonneville T100 | Yamaha XSR 900 GP Yard Built - Back to the Paddock - |
|---|---|---|
| Cilindrada | 900.00 cc | 889.00 cc |
| Potência | 64.10 ch | 117.40 ch |
| Torque | 80.40 Nm | 93.20 Nm |
| Velocidade máx | 160.00 km/h | 220.00 km/h |
| Peso | 233.00 kg | 200.00 kg |
| Altura do assento | 790.00 mm | 835.00 mm |
| Tanque | 14.50 L | 14.00 L |
| Tipo de motor | Bicylindre parallèle, 4 temps, calé à 270° | — |
| Arrefecimento | combiné air / eau | liquide |
| Câmbio | boîte à 5 rapports | boîte à 6 rapports |
| Transmissão final | Chaîne | Chaîne |
| Freio dianteiro | Freinage 1 disque Nissin Ø 310 mm, étrier 2 pistons | Freinage 2 disques Ø 298 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons |
| Freio traseiro | Freinage 1 disque Nissin Ø 255 mm, étrier 2 pistons | Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier simple piston |
| Pneu dianteiro | 100/90-18 | 120/70-17 |
| Pneu traseiro | 150/70-17 | 180/55-17 |
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