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Kawasaki VN 1600 Classic 2008 vs Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom 2014

Kawasaki

VN 1600 Classic

2008
Custom / cruiser
3 critérios ganhos
VS
Harley-Davidson

Dyna Super Glide Custom

2014
Custom / cruiser
4 critérios ganhos
Veredicto

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom — 4/7 critérios ganhos

Melhor em : PotênciaCilindradaPesoAltura do assento
VN 1600 Classic
Dyna Super Glide Custom

Pontuação global

● Kawasaki VN 1600 Classic ● Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom

Comparativo técnico

Potência ch
VN 1600 Classic 66.1 ch
Dyna Super Glide Custom 78.9 ch
Dyna Super Glide Custom ✓
Torque Nm
VN 1600 Classic 127.5 Nm
Dyna Super Glide Custom 124.8 Nm
VN 1600 Classic ✓
Cilindrada cc
VN 1600 Classic 1552 cc
Dyna Super Glide Custom 1573.3 cc
Dyna Super Glide Custom ✓
Velocidade máx km/h
VN 1600 Classic 180 km/h
Dyna Super Glide Custom 170 km/h
VN 1600 Classic ✓
Peso kg
VN 1600 Classic 338 kg
Dyna Super Glide Custom 309.8 kg
Dyna Super Glide Custom ✓
Tanque L
VN 1600 Classic 20 L
Dyna Super Glide Custom 18.93 L
VN 1600 Classic ✓
Altura do assento mm
VN 1600 Classic 680 mm
Dyna Super Glide Custom 668 mm
Dyna Super Glide Custom ✓
Distância entre eixos mm
VN 1600 Classic
Dyna Super Glide Custom 1626 mm

Comparativo técnico

Especificações técnicasKawasaki VN 1600 ClassicHarley-Davidson Dyna Super Glide Custom
Cilindrada1552.00 cc1573.30 cc
Potência66.10 ch78.90 ch
Torque127.50 Nm124.80 Nm
Velocidade máx180.00 km/h170.00 km/h
Peso338.00 kg309.80 kg
Peso a seco307.00 kg294.80 kg
Altura do assento680.00 mm668.00 mm
Distância entre eixos— mm1626.00 mm
Tanque20.00 L18.93 L
Tipo de motorBicylindre en V, 4 tempsV2, four-stroke
ArrefecimentoliquideAir
Câmbioboîte à 5 rapports6-speed
Transmissão finalCardanBelt   (final drive)
Freio dianteiroFreinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 2 pistonsSingle disc. 4-piston fixed
Freio traseiroFreinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistonsSingle disc. 2-piston torque-free floating
Pneu dianteiro130/90-16100/90-H19
Pneu traseiro170/70-16160/70-V17

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