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Harley-Davidson FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide 2012 vs BMW R 18 'Departed' 2018

Harley-Davidson

FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide

2012
Custom / cruiser
1 critérios ganhos
VS
BMW

R 18 'Departed'

2018
Custom / cruiser
0 critérios ganhos
Veredicto

Harley-Davidson FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide — 1/1 critérios ganhos

Melhor em : Cilindrada
FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide
R 18 'Departed'

Comparativo técnico

Potência ch
FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide 94.7 ch
R 18 'Departed'
Torque Nm
FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide 160 Nm
R 18 'Departed'
Cilindrada cc
FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide 1802.7 cc
R 18 'Departed' 1800 cc
FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide ✓
Velocidade máx km/h
FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide 170 km/h
R 18 'Departed'
Peso kg
FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide 420.5 kg
R 18 'Departed'
Tanque L
FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide 22.71 L
R 18 'Departed'
Altura do assento mm
FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide 706 mm
R 18 'Departed'
Distância entre eixos mm
FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide 1613 mm
R 18 'Departed'

Comparativo técnico

Especificações técnicasHarley-Davidson FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra GlideBMW R 18 'Departed'
Cilindrada1802.70 cc1800.00 cc
Potência94.70 ch— ch
Torque160.00 Nm— Nm
Velocidade máx170.00 km/h— km/h
Peso420.50 kg— kg
Peso a seco403.20 kg— kg
Altura do assento706.00 mm— mm
Distância entre eixos1613.00 mm— mm
Tanque22.71 L— L
Tipo de motorV2, four-strokeBicylindre à plat, 4 temps
ArrefecimentoAirpar air
Câmbio6-speed
Transmissão finalBelt   (final drive)Cardan
Freio dianteiroDouble disc. 4-piston calipers. ABS.Freinage 1 disque
Freio traseiroSingle disc. 4-piston caliper. ABS.Freinage 1 disque
Pneu dianteiro130/80-B17
Pneu traseiro180/65-B16

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