Veredicto
BMW 1800 R 18 Transcontinental Léon XIV — 4/6 critérios ganhos
Melhor em : TorqueVelocidade máxPesoTanque
Pontuação global
● Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE8 ● BMW 1800 R 18 Transcontinental Léon XIV
Comparativo técnico
Potência ch
CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE8 ✓
Torque Nm
1800 R 18 Transcontinental Léon XIV ✓
Cilindrada cc
CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE8 ✓
Velocidade máx km/h
1800 R 18 Transcontinental Léon XIV ✓
Peso kg
1800 R 18 Transcontinental Léon XIV ✓
Tanque L
1800 R 18 Transcontinental Léon XIV ✓
Altura do assento mm
Comparativo técnico
| Especificações técnicas | Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE8 | BMW 1800 R 18 Transcontinental Léon XIV |
|---|---|---|
| Cilindrada | 1803.00 cc | 1802.00 cc |
| Potência | 94.70 ch | 89.80 ch |
| Torque | 154.90 Nm | 163.00 Nm |
| Velocidade máx | 170.00 km/h | 180.00 km/h |
| Peso | 430.00 kg | 427.00 kg |
| Peso a seco | 407.00 kg | — kg |
| Altura do assento | 740.00 mm | 740.00 mm |
| Tanque | 22.70 L | 24.00 L |
| Tipo de motor | Bicylindre en V à 45°, 4 temps | Bicylindre à plat, 4 temps |
| Arrefecimento | par air | combiné air / huile |
| Câmbio | boîte à 6 rapports | boîte à 6 rapports |
| Transmissão final | Courroie | Cardan |
| Freio dianteiro | Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 4 pistons | Freinage 2 disques Ø 300 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons |
| Freio traseiro | Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 4 pistons | Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier simple piston |
| Pneu dianteiro | 130/80-17 | 120/70-19 |
| Pneu traseiro | 180/65-16 | 180/65-16 |
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