Desempenho chave

13 ch
Potência
🔧
149 cc
Cilindrada
💺
686 mm
Altura do assento
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Especificações técnicas

Motor

Cilindrada
149 cc
Potência
13.3 ch (9.7 kW)
Torque
12.3 Nm
Tipo de motor
Single cylinder, four-stroke
Arrefecimento
Air
Taxa de compressão
9.6:1
Diâmetro × curso
62.0 x 49.5 mm (2.4 x 1.9 inches)
Sistema de combustível
Carburettor
Distribuição
Overhead Valves (OHV)
Ignição
CDI
Partida
Electric

Chassi

Chassi
Steel frame with 1” tubing and 1.25” backbone
Câmbio
5-speed
Transmissão final
Chain   (final drive)
Suspensão dianteira
Telescopic front suspension

Freios

Freio dianteiro
Single disc
Freio traseiro
Single disc

Dimensões

Altura do assento
686.00 mm
Distância entre eixos
1295.00 mm
Distância ao solo
165.00 mm
Comprimento
1892.00 mm
Peso a seco
109.00 kg

Apresentação

Na um mundo onde a customização rima com cilindradas descomunais e cromados reluzentes, a California Scooter Babydoll surge como um tapa na cara deliciosamente retrô. Esta micro-cruiser de 2015 não fala de cavalos nem de performance, mas de charme e simplicidade mecânica. Seu monocilíndrico quatro tempos de 149 cm3, alimentado por carburador e resfriado a ar, desenvolve 13 cavalos, uma potência que não vai assustar os iniciantes. Com um diâmetro de 62 mm para um curso de 49,5 mm e uma taxa de compressão de 9,6:1, este motor é feito para o ronron regular e as acelerações placidas.

California Scooter Babydoll

O chassi segue esta lógica de simplicidade. Uma estrutura de aço com um tubo principal de um polegada e um backbone de um polegada e um quarto assegura uma rigidez suficiente para este pequeno gabarito. O entre-eixos de 1295 mm e a sela baixa a 686 mm prometem uma posição relaxada, quase sentado na moto em vez de sobre ela. Com 109 kg a seco, a Babydoll se manuseia com um dedo, um verdadeiro prazer urbano onde seu baixo peso e sua altura livre de 165 mm inspiram confiança.

A transmissão de cinco marchas e a corrente final parecem quase anacrônicas em uma custom moderna, mas é precisamente o espírito da máquina. Sem injeção eletrônica, sem modos de condução, apenas uma mecânica honesta e acessível. A suspensão telescópica na dianteira e o sistema de freios a disco simples nas duas rodas completam um quadro decididamente espartano. Imaginamos facilmente esta Babydoll deslizando pelas ruas ensolaradas da Califórnia, transformando cada trajeto em uma pequena e descontraída croisière.

Ela não rivalizará com uma Harley-Davidson Sportster nem mesmo com uma Honda Rebel 300 em termos de versatilidade. Sua velocidade máxima modesta e seu tanque provavelmente reduzido a fazem uma máquina para as curtas distâncias, a expressão de um estilo de vida mais do que de um meio de transporte. É a anti-moto por excelência para aquele que busca se destacar da multidão das grandes cilindradas, a redescobrir o prazer simples de rodar sem pretensão. Para o colecionador de curiosidades mecânicas ou o neófito em busca de um estilo retrô autêntico e sem complicação, a Babydoll possui um charme inegável.

Indicadores e posicionamento

🔧
Potência volumétrica
89.3 ch/L
Na categoria Custom / cruiser · cilindrada 75-298cc (710 motos comparadas)
Potência 13 ch Top 57%
10 ch mediana 15 ch 28 ch

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Perguntas frequentes

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